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Es arribista esquemaconcebido inicialmente como un trabajo universitario por cinco jóvenes estudiantes de Ingeniería Industrial, ha evolucionado hasta convertirse en una opción revolucionaria para el turismo accesibleespecialmente para personas con discapacidad.
Para tener una mejor idea del calibre de este producto, Fernely Lebrón y Luis Miguel Andújar, dos de sus creadores, nos cuentan cómo se desarrolló este renovador transporte anfibio y el papel crucial que jugó todo el equipo en su éxito.
La creación del esquema
El exposición de Próximo comenzó como una iniciativa de jerarquía que requería topar un problema relacionado con la discapacidad.
Con más de 100 ideas iniciales, la discapacidad fue uno de los requisitos para concretar un diseño que pronto se transformó en un esquema mucho más arribista. A pesar de que todos los miembros del equipo aportaron ideas y esfuerzo, cada uno asumió un rol específico esencia para el éxito de esta iniciativa.
“Yo me encargué de la parte estética, para que el transporte no solo fuera sencillo, sino incluso visualmente atractivo”, cuenta Fernely Lebrón, para quien el diseño no fue solo un capricho, sino una parte esencial para crear una experiencia positiva para los usuarios.
A posteriori Luis Miguel Andújar lo llevó a 3D para modelarlo y obtener una visualización tridimensional del esquema. “Gracias a la tecnología de modelado 3Dpudimos visualizar y perfeccionar el diseño antiguamente de hacer el prototipo físico. Nos ahorró mucho tiempo y fortuna”, explica.
Esta visualización permitió optimizar el producto sin tener que apelar a la fabricación física inmediata.
Arianna, encargada de la investigaciónfue otra alcoba esencia en el exposición de Próximo.
“Es esquema no solo se trataba de diseñosino incluso de comprender las micción reales de las personas con discapacidad. Necesitábamos conocer a fondo los problemas que enfrentan diariamente, para asegurarnos de que lo que estábamos creando en realidad tuviera un impacto”, sigue explicando Fernely.
De ahí que la investigación médica y técnica que respaldó el esquema resultó fundamental para que la opción fuera viable y efectiva.
Otro miembro del equipo, Jennifer, asumió la gobierno del esquemaun rol crucial para apoyar el equipo enfocado y organizado.
“Somos muy creativos, pero a veces desorganizados. Así que ella se encargaba de coordinar los tiempos y asegurarnos de que se cumplieran las metas que nos habíamos propuesto”, comenta con una sonrisa. “Fue un duelo mantenernos organizados, pero sin su costura de gobiernoel esquema nunca habría llegado a ser lo que es hoy”.
La idea que nació de un duelo
El enfoque del esquema no fue azaroso. Cuando los estudiantes recibieron el desafío de diseñar un producto para personas con discapacidadla idea del transporte anfibio no surgió de inmediato.
“Al principio, pensábamos que la opción ya existía en el mercado. A posteriori de todo, las personas con discapacidad ya tienen sillas de ruedas adaptadas. ¿Por qué crear poco nuevo?”, reflexiona uno de los creadores.
Sin confiscación, durante el proceso de investigación Y exposiciónel equipo se dio cuenta de que las soluciones existentes no cubrían las micción reales de quienes querían disfrutar del turismo de modo independiente.
“Decidimos existir una experiencia de empatía para entender en realidad lo que enfrentan las personas con discapacidad. Fue un proceso que nos llevó casi un año, pero nos cambió la forma de ver las cosas”, cuenta Lebrón.
Esta inmersión les permitió descubrir problemas que no habían considerado, como la dificultad de las personas con movilidad estrecha para disfrutar del turismo sin sentirse una carga.
Fue entonces cuando la idea de Próximoy transporte anfibio accesible para personas con discapacidadempezó a tomar forma. El objetivo era claro: darles a las personas la posibilidad de disfrutar del aguaya fuera en la playa, en un laguna o en una piscina, sin acatar de la ayuda de otros.
¿Qué es Próximo?
El producto final, denominado Próximoes un transporte anfibio diseñado para permitir que personas con discapacidad disfruten del turismo en playas y otros cuerpos de agua.
“Imagina un kayak con ruedas, pero más progresista”, explica Luis Miguel. Y es que el transporte está diseñado para moverse tanto por tierra como por agua. Gracias a su estructura, los usuarios pueden alcanzar al agua sin la menester de ayuda externa, lo que lo convierte en un producto único.
Son nombre se originó en una sombra de trabajo intensivo cuando Luis Miguel lo propuso inspirado en la palabra “Water” en inglés. Después, el siglas WARA se estableció como “Water Accessible Rated Autonomous” (Transporte Accesible para Uso en Agua).
La marca se registró internacionalmente, y el diseño del producto fue recibido con entusiasmo por las oficinas de propiedad intelectual adecuado a su renovador concepto.
Lo que distingue a Próximo de otros productos similares en el mercado es su inclusividad.
“Nosotros no queríamos diseñar poco que solo las personas con discapacidad pudieran usar. Próximo es un transporte recreativo, apto para cualquier persona, no importa si tiene o no una discapacidad. Eso es lo que lo hace tan específico“, recalca Fernely Lebrón.
Pero, adicionalmente, el producto está pensado para respaldar la seguridad y el disfrute de los usuarios. Con un diseño robusto, una excelente flotabilidad y un centro de masa bajo, Próximo es casi impracticable de volcar.
“El oleaje no afecta su estabilidad. Cuando lo diseñamos, tuvimos en cuenta todos esos factores para que las personas pudieran disfrutar del agua de forma segura“, agrega Andújar.
¿Cómo funciona?
Próximo se monta como un kayak, pero con ruedas para moverse en tierra. Los motores eléctricos permiten la propulsión en el aguay los usuarios pueden controlar el movimiento con facilidad gracias a un sistema intuitivo.
“Es como si el transporte tuviera un vectorización de torquecomo los autos, pero adaptado al agua. Si activas un motor, el transporte tournée alrededor de un flanco; si activas el otro, va alrededor de el otro”, explica el equipo, resumiendo de modo sencilla cómo trabajar.
Aunque inicialmente fue diseñado para la playa, los creadores pronto se dieron cuenta de que el producto incluso podría tener un gran impacto en otros cuerpos de aguacomo lagos y piscinas de gran tamaño.
“En República Dominicana ya contamos con Cristal Lagoon, que son piscinas artificiales enormes, y ese mercado incluso es una oportunidad para Próximo“, comentan. “En definitiva, es un producto pensado para cualquier circunstancia con agua donde las personas puedan disfrutar de un buen rato”.
El futuro de Wara en el turismo
El impacto de Próximo en el turismo accesible va más allá de ser un simple producto; es una útil que puede transfigurar el ataque al turismo en todo el mundo.
“Queremos que Próximo sea el estereotipado en todos los destinos turísticos. No solo para personas con discapacidadsino para todos aquellos que busquen una experiencia único y inclusivo“, dice el equipo con entusiasmo.
Aunque aún no está acondicionado comercialmente, el equipo ha desarrollado un prototipo de preproducción hecho de materiales compuestos como la fibra de vidrio, y ya planean la producción en plástico para compendiar costos y tiempos.
El precio estimado de Próximo rondará entre los 5,000 y 6,000 dólares, similar al de un kayak de entrada viso. La diferencia radica en que Próximo no es solo para personas con discapacidadsino un producto accesible y recreativo para todos.
“La delantera de Próximo es que no discrimina. Si alguno está usando Próximono se nota que tiene una discapacidad. Todos pueden disfrutar de la playa sin apreciar que están siendo observados o limitados”, concluyen.
En epítome, Próximo no solo podrá cambiar la forma en que las personas con discapacidad interactúan con el aguasino que puede inaugurar nuevas puertas al turismo accesible y contribuir a una industria más inclusivo y diversa.
Un ejemplo de cómo la Innovacióncuando se aplica a un problema vivo, puede cambiar vidas.
