“Una demanda colectiva federal presentada esta semana en Texas acusó a Toyota y un agregador telemático afiliado de resumir ilegalmente la información de los conductores y luego entregar esos datos a progresivos”. informes Diario de seguros:
La demanda alega que Toyota y Connected Analytic Services (CAS) recopilaron grandes cantidades de datos de vehículos, incluida la ubicación, la velocidad, la dirección, el frenado y los eventos de desvanecimiento/curvas, y luego compartieron esa información con el software de intercambio de datos de Instantáneos de Progressive. La bono de clase exploración una adjudicación de daños, incluidos daños reales, nominales, consecuentes y punitivos, y una orden que prohíbe una decano colección de la ubicación de los conductores y los datos del transporte.

Florida Man Philip Siefke había comprado un nuevo Toyota Rav4 XLE en 2021 “equipado con un dispositivo telemático que puede rastrear y resumir datos de conducción”, según el artículo. Pero cuando trató de inscribirse en el seguro de Progressive, “apareció una ventana emergente de fondo, notificando a Siefke que Progressive ya estaba en posesión de sus datos de conducción, dice la demanda. Un representante progresivo de servicio al cliente le explicó a Siefke por teléfono que el transportista había obtenido sus datos de conducción de la tecnología de seguimiento instalado en su RAV4”. (Toyota le dijo más tarde que sin saberlo se inscribió para un “proceso” del intercambio de datosy no había podido optar por no participar).

La demanda alega que Toyota nunca le dio a Siefke ningún tipo de aviso de que la fabricación del automóvil compartiría sus datos de manejo con terceros … la demanda dice que los miembros de la clase sufrieron lesiones reales por resumir y entregar sus datos de conducción a terceros, incluido, entre otros, daños y disminución en el valencia de sus datos de conducción, la violación de sus derechos de privacidad, (y) la probabilidad del futuro de sus datos de conducir.

Según los informes, el dispositivo de telemetría “puede resumir información sobre la ubicación, los niveles de combustible, el taxímetro, la velocidad, la presión de los neumáticos, el estado de la ventana y el estado del cinturón de seguridad”. notas carscoop.com. “En enero, el fiscal normal de Texas, Ken Paxton, comenzó una investigación sobre Toyota, Ford, Hyundai y FCA …”

Según el demandante Philip Siefke de Eagle Lake, Florida, Toyota, Progressive y Connected Analytic Services recopilan datos que pueden contribuir a un “descuento potencial” en el seguro de automóvil de los propietarios. Sin bloqueo, igualmente puede hacer que las primas de seguro sean subidas.

El El abogado del demandante emitió un comunicado de prensa:

A pesar de que Toyota afirma que no comparte datos sin el consentimiento a propósito de los clientes, Toyota puede acaecer registrado sin saberlo a los clientes para “pruebas” de compartir datos de conducción de clientes sin proporcionarles ningún tipo de notificación. Adicionalmente, según la demanda, Toyota representó a través de su aplicación que no estaba recopilando datos de clientes a pesar de que era, de hecho, resumir y entregar información del cliente. Estamos investigando activamente si Toyota, CAS o entidades relacionadas pueden acaecer violado las leyes estatales y federales vendiendo estos datos mucho sensibles sin una divulgación o consentimiento adecuado …

Si compró un transporte Toyota y desde entonces ha trillado aumentar sus tarifas de seguro de automóvil (o se les ha incapaz la cobertura), o tiene motivos para creer que sus datos de conducción se han vendido, por valenza Contáctenos hoy o visite nuestro sitio web en classActionLawyers.com/toyota-tracking.

En su canal de YouTube, el abogado de protección del consumidor Steve Lehto compartió una experiencia relacionada Lo había hecho, antaño de darse cuenta de que no estaba solo. “Escuché esa historia de tantas personas que dijeron ‘Sí, compró un coche nuevo y el comerciante me mostró cómo configurar todo, y durante el proceso de configuración hizo clic en poco en poco’. ¿Quién sabe en qué acabas de hacer clic? “

Gracias al profesor de slashdot desde hace mucho tiempo sinij por compartir las noticiero.