Hasta de catorce nacionalidades son las víctimas del casualidad del miércoles del funicular de Fama, una de las atracciones turísticas de Lisboadonde al menos 16 personas murieron y otras 23 resultaron heridas, diez de ellas tumbassegún dieron a conocer este jueves las autoridades portuguesas.

Los expertos de Instituto de Medicina Judicial y Ciencias Forenses han culminado ya las autopsias de todos los fallecidospero faltan por identificar ocho.

Los otros ocho sí identificado son cinco portuguésdel surcoreanos y un suizo. Entre ellos figura el guardafrenos del funicular.

No obstante, el presidente de la Policía Contencioso (PJ), Luís Neves, afirmó este jueves que han rematado con un “elevado valor de probabilidad” establecer la identidad de un ariodel canadiensesy ucraniano y un estadounidense.

• “Faltan tres que esperamos que puedan serlo (identificado) en el más corto espacio de tiempo, si puede ser hoy mismo”, avanzo Neves.

Respecto a los 23 heridoshay nueve tumbas que han sido identificado: tres de Portugal, uno de Alemania, uno de Corea del Sur, uno de Suiza y uno de Agarradera Verde. Desatiendo una persona en estado difícil cuya identidad aún es desconocida.

Se da la circunstancia de que uno de esos pacientes es una mujer alemanacuyo marido, de la misma ciudadanía, falleció en el casualidady su hijo de tres abriles resultó herido leve.

• Entre los leves hay israelíes Y brasileñospero su número no ha sido precisado por las autoridades.

La Protección Civil precisó que todavía hay dos españolesque ya han sido dados de inscripción, cuatro portuguésdos alemanes, un surcoreano, un caboverdiano, un canadiense, un italiano, un francés, un suizo y un marroquí.

En este día de duelo doméstico decretado por el Gobierno tras el casualidad del llamado Montacargas de Fama (Elevador de fama), Los Resto del funicular siniestrado todavía permanecen en el empleo del casualidaden la Calçada de Glória, donde descarriló en una curva.

Allí, según pudo constatar EFE, numerosos periodistas y curiosos se acercaron hoy para ver los escombros por fuera del cordón policial establecido.

Por el empleo han pasado peritos de policía y por la tarde comenzaron a trabajar una decena de Operarios de Carrisla empresa que gestiona los funiculares de Lisboacon taladros y martillos para fundar una parte de la calzada por donde pasan las vías, a unos metros por debajo del amasijo de hierros en el que se convirtió la cabina que descarriló.

Las autoridades anunciaron al final del día que habían terminado la recogida de pruebas en el sitio del suceso y que quieren una investigación rápida sobre los motivos, aunque recordaron que esta escasamente ha comenzado.

Sobre posibles motivos del descarrilamiento, Neves no quiso aventurar ninguna hipótesisaunque hizo hincapié en que no excluyen ninguna, porque “en un casualidad no está excluido nadie”.

“Cuando estemos seguros adoptaremos una postura, pero en este momento debemos tener la mente abierta“, señaló.

Otras pesquisas

El Ministerio de Prevención e Investigación de Accidentes de Aeronaves y Accidentes Ferroviarios (GPIAAF) todavía lleva a punta sus propias pesquisas y calma tener dispuesto un documentación preliminar en 45 días.

Por su parte, Carris ya han destapado una investigación interna para la que todavía contarán con la colaboración de consultores externos a petición del corregidor de LisboaMonedas Carlos.

Carris ha defendido que su prioridad es la seguridad y que ha multiplicado la inversión en el mantenimiento de los funiculares que gestiona, diferente del Montacargas de Santa Desafío.

La empresa explicó este jueves que el mantenimiento de los funiculares lleva externalizado desde 2007 y que, aunque el entendimiento con la compañía que lleva a punta ese servicio terminó a finales de agosto, hubo un arreglo directo con ella para que siguiera trabajando, a la calma de que se convoque un concurso.

Según medios lusos, la compañía contratista que se encarga del mantenimiento es Principal (MNTC-Servicio de ingeniería técnica), con la que Carris contrató ese servicio para los funiculares históricos de Bica, Lavra y Fama, así como para el Montacargas de Santa Desafío.

El funicularconocido como Montacargas de Fama (Elevador de fama) Decarriló en Las 18:00 hora tópico (17.00 hora GMT) del miércoles.

Fundado en 1885el Montacargas de Fama conecta la Plaza de los Restauradores con el Judería stop Y El Mirador de San Pedro de Alcântaro, uno de los malos visitados de la haber portuguesa.