La Unión Franquista de Negocio de la República Dominicana (A) advirtió sobre las repercusiones del recrudecimiento de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China al mercado franquista, señalando que la situación ya afecta los costos del transporte náutico y la provisión, así como la planificación de las empresas navieras en el entorno internacional.

En una nota de prensa, el presidente de la ordenamiento, Leonel Castellanos Duarte, explicó que con el retorno de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos, se han reactivado medidas arancelarias contra productos estratégicos provenientes de China, lo que se ha generado en que múltiples compañías globales han acelerado sus procesos de compras provocando en algunos casos la reformulación de rutas y aumentos en los fletes marítimos.

Indicó que, en tan pronto como tres meses, el costo del transporte de mercancías desde China cerca de América ha aumentado entre un 25 % y un 40 %, alcanzando niveles que superan los 6,000 dólares por contenedor de 40 pies, que provoca una cachas presión sobre los costos de importación.

• “El transporte náutico ha entrado en una nueva etapa de reincorporación volatilidad producto de este contexto geopolítico y de la situación crítica en el Canal de Suez”, advirtió.

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Coyuntura es incluso oportunidad

Castellanos Duarte incluso señaló que muchas empresas están trasladando sus operaciones productivas desde Asia cerca de otras regiones y países del continente latinoamericano, especialmente cerca de Méxicoen rebusca de decano estabilidad y proximidad a los mercados secreto.

• El patrón considera que la República Dominicana debe observar con visión estratégica esta ola de inversiones extranjeras.

La tensión entre Estados Unidos y China se encuentran actualmente en una pausa, luego de que las dos potencias llegaran a un acuerdo para someter en 115 puntos porcentuales sus aranceles mutuos.

Dos días de negociaciones en Suiza, provocaron que los aranceles para los productos chinos bajaran a un 30 % (frente a un 145 %) y al 10 % (frente a 125 %) para los estadounidenses, dando fin -al menos por un periodo auténtico de 90 días– a una situación comparable a un secuestro comercial.