En aproximadamente una semana, iRobot, Luminar y Rad Power Bikes se declararon en menoscabo.

Son empresas muy diferentes (venden Roombas, lidar y bicicletas eléctricas, respectivamente), pero como comentamos Sean O’Kane, Rebecca Bellan y yo en el episodio del podcast Equity, enfrentaron algunos desafíos similares, incluidas presiones arancelarias, importantes acuerdos que fracasaron y la imposibilidad de establecerse más allá de los productos que primero los hicieron exitosos.

Puede observar una apariencia previa editada de nuestra conversación a continuación, con Sean brindando una descripción universal de cada presentación, Rebecca opinando sobre si tiene un Roomba y yo especulando sobre lo que las narrativas populares sobre estas quiebras omiten.

sean: Rad Power es holgado para una empresa de bicicletas eléctricas, pero creo que es pequeño en la mente de la mayoría de la concurrencia, ya que todavía es un hornacina. Se fundaron hace mucho tiempo y se hicieron populares incluso ayer de la pandemia, y positivamente se los consideraba un líder de la industria, en cuanto a la calidad de las bicicletas que fabrican, una marca y un marketing congruo buenos y el intento de conectarse con los clientes, lo cual es positivamente difícil de encontrar en el mundo de las bicicletas eléctricas, donde la mayoría de ellas son como empresas de sopa de saber en Amazon.

Se montaron en esa ola de la pandemia en lo stop cuando la micromovilidad positivamente despegó, y la concurrencia positivamente estaba reconsiderando cómo se desplazaban, no viajaban tanto a la oficina. Y podemos vislumbrar eso en las declaraciones de menoscabo. Solo muestra los ingresos de hace tres abriles, pero estaban obteniendo más de $100 millones en ingresos en 2023; como $123 millones, creo que eso cayó a rodeando de $100 (millones) el año pasado, y a través de la menoscabo de este año, solo estaban en rodeando de $63 millones, por lo que claramente estaban bajando de un mayor congruo holgado. Tienen una raya de productos congruo diversa, pero nunca encontraron la guisa de establecerse allí.

Y creo que se podrían proponer cosas similares sobre estas otras dos empresas. Luminar es otra empresa que se fundó a principios de la división de 2010, salió del sigilo en 2017 y su empresa era esencialmente tomar sensores lidar, que en ese momento eran muy caros y grandes y en ingenuidad solo se usaban en aplicaciones de defensa y aeroespaciales. 2017 fue una especie de primer ciclo de gran publicidad de los vehículos autónomos. Querían aplicar esos sensores y hacerlos más asequibles para ese caso de uso. Eso les ayudó a conseguir algunos acuerdos, sobre todo con Volvo, y luego otros acuerdos con Mercedes Benz y un par de jugadores más. Pero estaban muy concentrados en eso, y esa fue una de las razones por las que terminaron presentando la solicitud esta semana asimismo.

Y luego iRobot (era) la más conocida de estas tres compañías; mucha concurrencia que audición probablemente incluso tenga un Roomba en casa o poco muy parecido. Es solo otra de estas situaciones en las que iRobot se convirtió en parecido de cierta cosa, y luego los avances en la tecnología que construye ese producto avanzan tan rápido que terminaron en una situación en la que estaban buscando una salida. Y todos vimos esto, estaban tratando de ser adquiridos por Amazon, y ese acuerdo fue bloqueado por la FTC y aquí estamos.

Son empresas muy diferentes, pero todas tuvieron problemas similares. ¿Alguno de ustedes tiene un Roomba?

Rebeca: No, no tengo un Roomba. Eso me asusta, pero le compré a mi mamá una biciclo Rad Power hace abriles y a ella le encanta. Pero ahora, ya sabes, no solo tenían este problema de bancarrota, sino que asimismo tenían el problema con las baterías; no pudieron hacer sus retiros porque decían: “Si tenemos que retirar estas bicicletas, vamos a ir a la menoscabo”. ¡Pero de todos modos van a la menoscabo!

Tengo curiosidad por el tema de los aranceles y por cuánto afectó esto a los resultados de todos. Se audición mucho en las redes sociales, a personas que están a auspicio de las fusiones, cómo ciertos bloqueos (de fusiones) de la FTC llevan a que las empresas quiebren o sean adquiridas por una empresa china en empleo de una empresa estadounidense.

sean: Para mí, iRobot representa el tipo de problema macroeconómico del comercio mundial: ¿podría alguna vez sobrevenir construido esta empresa aquí en los Estados Unidos con una prisión de suministro localizada durante los últimos 15 abriles? Probablemente no. Por eso tiene sentido que se hayan vuelto tan dependientes de China, lo que, seamos realistas, probablemente llevó a que estas otras empresas surgieran y esencialmente copiaran lo que hicieron.

Eso me recuerda a Trump 1, cuando impuso aranceles a las importaciones chinas y vimos cómo un montón de nuevas empresas como Boosted Boards y otras en el espacio de la micromovilidad se vieron afectadas. Así que, sin duda, son factores contribuyentes. Creo que el retiro de baterías de Rad Power fue absolutamente un puñal más holgado al final, pero las cuestiones arancelarias los pusieron en una situación desigual que les hizo más difícil reponer a cosas como esa.

Antonio: Muchas veces, cuando una empresa fracasa, hay problemas estructurales más importantes, y luego tal vez haya un problema más inmediato. Y particularmente en el caso de iRobot, creo que muchos ex ejecutivos e incluso comentaristas externos están señalando este acuerdo con Amazon que se alcanzó hace unos abriles; parecía que la UE no iba a permitir que se llevara a lengua, y existe una sensación de: “Está adecuadamente, bueno, al aislar este acuerdo, esencialmente les has puesto la daga en el corazón que finalmente mató a la empresa”.

Esa novelística quizás asimismo ignore el hecho de que hubo otras cosas que les hicieron querer ser adquiridos en primer empleo.