En voz de los protagonistas del tránsito, los conductores, la nueva medida que prohíbe rotar a la izquierda en tres intersecciones claves de la avenida Lope de Vega ha dividido opiniones.

Escasamente en su segundo día de implementación, ya hay quienes celebran que “el tránsito está más flojo”, mientras otros aseguran que dar la envés les toma el doble de tiempo y señalan que podría provocar un caos.

“En efectividad yo veo el tránsito como más flojo. Está dando el resultado necesario”, opinó Jairo, un transportista que recorre frecuentemente las vías entre Lope de Vega y Lincoln.

Sin bloqueo, otros conductores no comparten esa percepción. Martín Clan, al ser consultado durante un repaso del revista Hoy, explicó que la ruta alterna ha resultado caótica y consume más tiempo del habitual.

“Están tratando de organizar la vía, pero esto va a ser un caos. Tengo como 25 minutos en eso. Entré en la Fantino (Falco), venía en la Lope de Vega en dirección Kennedy–27, hice doble U, doblé en la Fantino, posteriormente en la próxima para desmontar en la Gustavo Mejía Ricart, bajé por a espaldas en la Max Henríquez Ureña… y tengo 25 minutos en eso. Es un caos hasta que nos acostumbremos”, expresó con frustración.

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Claudio Alif, por su parte, fue más breve: “En esta avenida está correcta”, dijo al valorar positivamente el cambio.

Otros, como Jorge Rosado, consideran que la medida ha sido un retroceso para el flujo de pasajeros y el tiempo invertido: “Está mal la medida. Hay que retornar allá debajo y hay pasajeros que van para acá. Hay que dar la envés. Hay más entaponamiento”, afirmó.

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Asimismo se pronunció Víctor Álvarez, quien valoró de forma positiva la iniciativa: “Estamos admisiblemente, estamos respetando. El tránsito ha estado fluido”, comentó.

Se recuerda que las intersecciones intervenidas en esta primera etapa son:

• Lope de Vega con calle Padre Fantino Falco
• Lope de Vega con Gustavo Mejía Ricart
• Lope de Vega con calle Max Henríquez Ureña

Segunda escalón

La segunda escalón del plan “RD se mueve” para descongestionar el transito en Santo Domingo incluirá cambios similares en la avenida Tiradentes, donde incluso se eliminarán giros a la izquierda. Al igual que en Lope de Vega, esta nueva etapa iniciará con dos semanas de orientación sin sanciones.

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