Conveniente al incremento del parque vehicular y a la gran cantidad de neumáticos  usados que entran al país para ser comercializados es cada vez veterano el número de  estos fuera de uso (NFU)  en las calles del Gran Santo Domingo, generando  contaminación visual, ambiental y  ocupación de aceras.

Otro de los grandes  problemas de las gomas tiradas en las calles es que son tratadas siempre como basura ordinaria y su acumulación sin control constituye un probable foco de infección por convertirse en lugares propicios para la propagación de plagas nocivas, en distinto el mosquito, Aedes aegypti que contagia el virus del dengue y otros.

El aumento de neumáticos usados en Santo Domingo genera problemas de contaminación y salubridad pública

En el país se forma un círculo vicioso formado por miles de vehículos cambiando gomas a diario. Neumáticos nuevos caros, llantas usadas baratas, cientos de tiendas para cambios de caucho y miles de gomeras desechando NFU que terminan en las vías públicas a la intemperie.

“La ciudadanía está siendo impactada permanentemente, no solo los transeúntes, sino los mismos conductores y quienes permanecen en los hogares, por lo que no hay forma de escapar de los daños provocados por la contaminación generalizada del movimiento vehicular y en espacial por los neumáticos fuera de uso que son abandonados en las vías de la ciudad”, expresó el ambientalista Eleuterio Martínez.

El experto dijo, encima, que este tipo de desecho sólido urbano  que se genera permanentemente requiere una atención distinto por su detención aventura para la salubridad pública y sugiere una legislatura para evitar el desaliño de neumáticos en las vías públicas o en solares yermos, cañadas y fuentes acuíferas en los entornos citadinos.

“Lamentablemente hasta ahora se hace nulo o muy poco, porque su reciclaje es muy costoso y no existen centros de admisión obligatorios, como debería ser. El Congreso Doméstico debe crear una ley para regular el uso de los neumáticos desechados y su correcta valorización o reciclaje, para su reuso o transformación en otros subproductos que resulten aperos a la sociedad”, concluyó Martínez.

La acumulación de NFU fomenta el criadero de mosquitos y agrava epidemias como el dengue y la malaria

Hay que explicar que los neumáticos están hechos de caucho sintético, por lo que no son biodegradables y su composición química produce  la lixiviación (aberración que ocurre cuando el agua desplaza sustancias solubles del suelo, como sales, arcilla y humus) de toxinas en el suelo y el agua.

Bajo  el sol, la fricción y otros factores hacen que los NFU liberen microplásticos (partículas de caucho) que se dispersan en el esfera y pueden demorar a ríos, lagos y océanos. Estos microplásticos pueden ser ingeridos por la fauna acuática, y mediante la dependencia alimentaria demorar hasta los humanos, con potenciales mercadería nocivos para la salubridad.

La error de regulación y reciclaje adecuado afecta negativamente el medio esfera y la calidad de vida urbana

Los NFU son en gran medida inflamables y pueden arder accidentalmente o intencionalmente, liberando grandes cantidades de humo tóxico y gases contaminantes a la ámbito, produciendo sustancias como dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), óxidos de ázoe (NOx), dióxido de azufre (SO2) y partículas finas, que pueden causar problemas respiratorios.

“Los neumáticos son fabricados con derivados del petróleo, no son biodegradables, por lo que perduran demasiado tiempo siendo obstáculos estéticos o causando contaminación visual, encima de que son fuentes de micropartículas que contaminan las aguas y los suelos (escorrentías y la napa freática)”, según  Martínez.

Criaderos mosquitos

Las gomas abandonadas o almacenadas incorrectamente pueden acumular agua de aguacero, convirtiéndose en criaderos de mosquitos transmisores de enfermedades como el dengue, zika, chikungunya y malaria. Hay que destacar que tanto el dengue como la malaria son epidemias de gran incidencia en el país.

El almacenamiento de NFU aumenta el aventura de contagio de estas enfermedades, especialmente en zonas urbanas tropicales y subtropicales. Pero todavía pueden servir de refugio para roedores, cucarachas y otras alimañas que pueden transmitir enfermedades y originar problemas de higiene.

Impacto ambiental

La acumulación de neumáticos abandonados genera un impacto visual imagen, deteriorando el paisaje urbano y natural, pero encima por estar en lugares públicos como calles y aceras ocupando el espacio usado para el tránsito de vehículos o peatones es un problema adicional que dificulta el suelto tránsito.

Pirólisis

La pirólisis de neumáticos es un proceso de tratamiento térmico sin oxígeno que convierte los neumáticos usados en productos valiosos como óleo pirolítico, carbón aciago y gas.

Este proceso descompone el caucho a altas temperaturas, lo que permite obtener estos productos y sujetar significativamente las emisiones de CO2 en comparación con otros métodos de reciclaje.

Reciclaje

En la contemporaneidad en el país existen tres empresas con autorización  para reciclar NFU: Recicla, Cemex Dominicana y Bionergy. Su uso central es para pirólisis.

Resolución

Aunque existe   un reglamento técnico para la diligencia de los NFU mediante la resolución  005-2015, que tiene como objeto  establecer los requisitos y especificaciones ambientales para regular las actividades de diligencia de neumáticos fuera de uso, a fin de organizar, mitigar y controlar los impactos ocasionados por estos residuos al medioambiente y a la salubridad, es nulo lo que se hace.