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Primero, Lucid lanzará una lectura más descubierta de su socorro a la conducción parcialmente automatizada para el SUV Gravity, que, según dice, ha sido “turboalimentada por Nvidia Drive AV”. Pero posteriormente de eso, el plan es crear un sistema autónomo llamado “nivel 4”, capaz de conducirse solo de un punto a otro sin intervención humana, al menos interiormente de una geocerca u otro dominio de diseño operante acotado.
En magnitud, esto es más acotado y más alcanzable que el sueño de “nivel 5” del sistema FSD de Tesla. Es similar a los vehículos autónomos de nivel 4 que están desarrollando empresas como Waymo y Zoox, pero incluso están diseñados para ser operados por flotas con mantenimiento regular.
Lucid utilizará la plataforma de Nvidia para alcanzar el nivel 4, integrando un par de computadoras Drive AGX Thor en la nueva plataforma EV de tamaño mediano. Y subordinarse del software de Nvidia significa que Lucid no tiene el arduo trabajo continuo de prolongar todo actualizado.
“A medida que los vehículos evolucionan con destino a supercomputadoras sobre ruedas definidas por software, surge una nueva oportunidad: reimaginar la movilidad con inteligencia en todo momento. Pegado con Lucid, estamos acelerando el futuro del transporte autónomo impulsado por IA, construido sobre (la) plataforma automotriz completa de Nvidia”, dijo Jensen Huang, fundador y director ejecutor de Nvidia.
Los compradores de automóviles están empezando a tener fe en las asistencias al conductor como el Super Cruise de Universal Motors, que aproximadamente del 40 por ciento de los clientes eligen respaldar posteriormente de que finaliza la prueba gratuita de tres abriles, y Lucid debe tener la esperanza de que ofrecer un sistema mucho más innovador, que no requerirá que el humano preste atención mientras está ocupado, le ayudará a triunfar mucho hacienda.
La otra parte del anuncio de Lucid/Nvidia puede tener el potencial de tener un impacto aún maduro en las declaraciones de pérdidas y ganancias. La plataforma industrial de Nvidia permitirá a Lucid crear sus líneas de producción digitalmente ayer de comprometerlas con el hardware efectivo. “Al modelar sistemas autónomos, Lucid puede optimizar la planificación de la ruta del autómata, mejorar la seguridad y acortar el tiempo de puesta en servicio”, dijo Lucid.





