Por Raúl Germán Bautista.- El Distrito Doméstico (DN)con casi nada 91 kilómetros cuadrados, concentra una población de 1,029,110 personassegún el posterior Censolo que representa una densidad de 11,281 habitantes por kilómetro cuadrado. Esto significa que aproximadamente el 10 % de los más de 10.7 millones de dominicanos vive en esta pequeña porción del circunscripción franquista.

Esta densidad, sumada a la ubicación de las principales instituciones públicas y privadas, convierte al DN en el circunscripción más complicado del país para organizar el tránsito, según expertos.

De acuerdo con datos del Instituto Doméstico de Tránsito y Transporte Terreno (Intrant), más de 35,000 vehículos circulan diariamente por las vías principales del DN, como la avenida 27 de Febrero, el túnel de la Abraham Lincoln y la avenida Tiradentes.

En otras arterias como Winston Churchill, John F. Kennedy y Charles Sumner, transitan más de 23,000 vehículos diarios, mientras que, por Churchill, Gustavo Mejía Ricart y Pedazo de pan S. Chival, la sigla supera los 29,000.

Otros corredores críticos incluyen: 27 de Febrero, Winston Churchill y Abraham Lincoln: más de 22,000 vehículos; la George Washington, Mayor Gómez y Alma Máter: más de 19,700; la 27 de Febrero, Carmen Mendoza y Doctor Defilló: más de 13,000; la George Washington, Abraham Lincoln y Huáscar Tejada: más de 13,000; la Winston Churchill y Manuel de Jesús Troncoso: más de 6,000.

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Todo esto ocurre en el interior de los mismos 91 kilómetros cuadrados, lo que agudiza la congestión y dificulta una administración competente del tránsito, sumados a los altos niveles de contaminación vehicular.

No es casualidad que incluso el exembajador de Estados Unidos en el país, Wally Brewster, haya criticado públicamente en Instagram el caos viario de la caudal.

143 MEDIDAS PARA DESCONGESTIONAR SANTO DOMINGO:

En abril, el Junta de Transporte de la Presidencia anunciaba la implementación de 143 medidas para mejorar la movilidad en Santo Domingo. El ministro de la Presidencia, José Ignacio Palizainformó que estas acciones fueron evaluadas durante ocho meses con consultoría internacional.

El director del Intrant, Milton Morrisondetalló que se trataba de un enfoque técnico y investigador basado en prospección y monitoreo. Entre las acciones más destacadas se encuentran restricciones a los giros a la izquierda en puntos estratégicos.

CASO LOPE DE VEGA: PRUEBA PILOTO DE “RD SE MUEVE”:

Como parte de la Período 1 de la organización franquista de movilidad “RD Se Mueve”, desde el domingo 6 de julio se restringieron los giros a la izquierda en tres intersecciones secreto de la avenida Lope de Vega:

1-Lope de Vega con calle Padre Fantino Falco.

2-Lope de Vega con Gustavo Mejía Ricart.
3-Lope de Vega con calle Max Henríquez Ureña.

Para nutrir la conectividad, se habilitaron rutas alternas previamente evaluadas y señalizadas, con apoyo técnico y activo de la Dirección Universal de Seguridad de Tránsito y Transporte Terreno (Digesett). Durante esta grado auténtico, no se impondrán multas; estas serán de RD$1,000 una vez principio la aplicación formal.

RUTAS ALTERNAS PARA ALIVIAR EL FLUJO:

ENTRE LAS RUTAS SUGERIDAS ESTÁN:

Para consentir a la calle Padre Fantino Falco desde el sur de Lope de Vega: rotar a la derecha en Gustavo Mejía Ricart, tomar la calle Siervas de María y entrar a Fantino Falco desde el este.

Para montar a Gustavo Mejía Ricart en dirección norte-sur: rotar a la derecha en calle Fantino Falco, seguir por Agustín Lara y reincorporarse.

Para montar a la calle Max Henríquez Ureña: seguir por Lope de Vega hasta Gustavo Mejía Ricart, rotar en calle Manuel de Jesús Goico Castro y entrar desde el este.

Estas rutas ya están siendo integradas en Google Maps y Waze, lo que permitirá a los conductores planificar mejor sus desplazamientos. Encima, se está ejecutando una campaña de señalización y orientación ciudadana para proporcionar la transición.

Encima, se están aplicando medidas y fiscalizaciones con “Parquéate Perfectamente” en Plantas, naco y sus alrededores.