Tesla ha solicitado probar y proceder vehículos autónomos en Arizona en un intento por aceptar su servicio robotaxi incipiente al dominio de Medida Phoenix, confirmó el Unidad de Transporte del estado a TechCrunch.

Tesla contactó a la División de Vehículos Motorizados (MVD) bajo el Unidad de Transporte de Arizona el 26 de junio para comenzar el proceso de certificación, dijo un portavoz en un comunicado enviado por correo electrónico. La compañía, que lanzó un servicio prohibido de robotaxi en el sur de Austin el mes pasado, expresó interés en proceder en el interior del dominio metropolitana de Phoenix, según el sección.

Tesla ha solicitado pruebas de vehículos autónomos y operación con un conductor y pruebas/operaciones sin un conductor. Se paciencia una atrevimiento a fin de mes, dijo el portavoz de Dot MVD. El contacto de la compañía con el punto del estado fue revelado por primera vez por Influencer de Tesla Sawyer Merritt más temprano el jueves.

El calibre de Tesla provino de Casey Blaine, el asesor regulatorio senior de la compañía, y ya ha celebrado una reunión posible con el DOT del estado, así como con la autoridad de comercio de Arizona, según los correos electrónicos obtenidos por TechCrunch a través de una solicitud de registros.

Esas conversaciones se encuentran en las etapas preliminares, según los correos electrónicos, con Blaine pidiéndole a un representante de DOT que lo presente al gobierno del condado de Maricopa y a los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley antaño de cualquier emanación. Blaine no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Tesla lanzó en junio un servicio de robotaxi prohibido en el sur de Austin que actualmente está destapado solo para las personas que invita a la compañía. Pero el CEO Elon Musk escribió el jueves en su plataforma de redes sociales X que Tesla planea expandir ese servicio Más allí en la ciudad pronto. Todavía dijo que Tesla está esperando las aprobaciones regulatorias para propalar robotaxis en el Ámbito de la Bahía, que según él sucederá en un “mes o dos”.

Las ambiciones robotaxi de Musk pueden aumentar contra la sinceridad regulatoria, al menos en California. Arizona, California y Texas, todos los estados, Musk quiere ver a Tesla Robotaxis, tienen diferentes requisitos.

En California, las empresas que desean probar y eventualmente desplegar vehículos autónomos deben acoger una serie de permisos diferentes del Unidad de Vehículos Motorizados (DMV). Esos permisos cubren las diversas etapas de probar vehículos autónomos con y sin un cámara de seguridad humana detrás del volante, y finalmente desplegar un transporte sin conductor. Sin incautación, las empresas que desean proceder un servicio Robotaxi incluso deben acoger permisos de la Comisión de Servicios Públicos de California.

Un portavoz del DMV de California dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que Tesla ha realizado un permiso de prueba de vehículos autónomos para pruebas de carreteras públicas con un conductor de seguridad desde 2014.

“Si Tesla tiene la intención de realizar pruebas sin conductor o implementar tecnología autónoma, debe solicitar el permiso apropiado”, dice la enunciación de CA DMV. “Hasta la término, Tesla no ha solicitado ni una prueba sin conductor o permiso de implementación”.

El proceso en Arizona no es tan arduo, aunque hay pasos para navegar.

Según el estatuto de Arizona, las compañías de vehículos autónomos deben seguir un proceso de autocertificación para probar con o sin conductor, como se describe en el Sitio web de ADOT.

Esto no significa que Tesla, o cualquier empresa AV que complete el proceso de autocertificación, pueda proceder un servicio Robotaxi que cobre por los viajes. Cualquier empresa que desee proceder un servicio de transporte, debe solicitar un permiso de empresa de redes de transporte.

Waymo, la compañía de vehículos autónomos propiedad del alfabeto, opera un servicio de robotaxi sin conductor en aproximadamente 315 millas cuadradas del dominio de Medida Phoenix, que incluye el centro de la ciudad, Tempe, Scottsdale, Chandler, partes de mesa y viajes en dirección a y desde el aeropuerto Phoenix Sky Harbor. La compañía lanzó recientemente un nuevo software que permite a los adolescentes, con permiso de los padres, para apedrear la robotaxis en Phoenix.

Waymo posee los permisos AV y TNC apropiados en Arizona. La compañía incluso tiene todos los permisos requeridos para desplegar y proceder un servicio robotaxi en Los Ángeles y el Ámbito de la Bahía, adyacente con numerosas ciudades de Silicon Valley, en California. Waymo incluso opera un servicio Robotaxi en asociación con Uber en Austin y Atlanta.