El Área de Vehículos Motorizados de California no suspenderá las licencias de traspaso y fabricación de Tesla durante 30 días porque el fabricante de vehículos eléctricos ha dejado de utilizar el término “piloto automotriz” en la comercialización de sus vehículos en el estado.

La intrepidez, emitido el martes por la indeterminaciónsignifica que Tesla puede seguir vendiendo sus vehículos eléctricos en California sin interrupción y resuelve oficialmente un caso que se ha prolongado durante casi tres primaveras. California es el veterano mercado estadounidense de Tesla.

En noviembre de 2023, el DMV presentó acusaciones de que Tesla violó la ley estatal al utilizar marketing engañoso de Autopilot, su sistema esencial reformista de presencia al conductor, así como su software de presencia al conductor totalmente autónomo, más capaz. El regulador estatal argumentó que los términos engañan a los clientes y distorsionan las capacidades de los sistemas avanzados de presencia al conductor.

Tesla dejó de utilizar el término “Capacidad de conducción autónoma total” y, en su circunstancia, utilizó Conducción autónoma total (supervisada) para describir con veterano precisión el sistema y aclarar que los conductores aún debían monitorearlo. Pero Tesla mantuvo el término del piloto automotriz, lo que llevó al DMV a remitir el caso a un árbitro de derecho oficinista de la Oficina de Audiencias Administrativas de California.

En diciembre, el árbitro de derecho oficinista estuvo de acuerdo con la solicitud del DMV de suspender las licencias de traspaso y fabricación de Tesla en el estado durante 30 días como aprobación por sus acciones. El DMV estuvo de acuerdo con el falta, pero no se apresuró; en cambio, el regulador estatal le dio a Tesla 60 días para cumplir.

“Desde entonces, Tesla tomó medidas correctivas y dejó de utilizar el término engañoso ‘Piloto automotriz’ en la comercialización de sus vehículos eléctricos en California”, afirmó el DMV en un comunicado publicado en su sitio web. “Tesla había modificado previamente su uso del término ‘Conducción totalmente autónoma’ para aclarar que se requiere la supervisión del conductor. Al tomar esta obra prescrita, Tesla evitará que el DMV suspenda sus licencias de distribuidor y fabricante en el estado durante 30 días”.

Sin secuestro, Tesla no dejó de utilizar el término piloto automotriz. En enero, la empresa suspendió por completo Autopilot en EE. UU. y Canadá. La medida no sólo le ayudó a cumplir con el DMV, sino que igualmente fue audiencia como una forma de impulsar la admisión de FSD, que a diferencia de Autopilot, requiere que el propietario pague por el sistema actualizado.

FSD Supervised, que hasta el 14 de febrero requería una tarifa única de $8,000, ahora solo está acondicionado a través de una suscripción mensual de $99. Se paciencia que esa tarifa de suscripción aumente a medida que el sistema se vuelva más capaz, dijo el director ejecutor de Tesla, Elon Musk. ha dicho.