Sin nadie detrás del volante, un Tesla Robotaxi pasa la mostrador de taco de Guero en Austin Texashaciendo un giramiento a la derecha en Congress Avenue.

Hoy es el día en que Austin se convirtió en la primera ciudad del mundo en ver el servicio robotaxi autónomo de Tesla, informa The Guardian:

Algunos analistas creen que el La robotaxis solo estará habitable a los empleados e invitados inicialmente. Para el CEO, el despliegue de Tesla es cachazudo. “Podríamos comenzar con 1,000 o 10,000 (robotaxis) el primer día, pero no creo que sea prudente”, él le dijo a CNBC En Mayo. “Entonces, comenzaremos con probablemente 10 durante una semana, luego lo aumentaremos a 20, 30, 40”.

El multimillonario ha dicho que los autos sin conductor serán monitoreados de forma remota … (Informar en X.com) Musk dijo que la data era “tentativamente” el 22 de junio, pero que esta data de propagación “no sería una verdadera conducción autónoma”, que tendría que esperar casi otra semana … Musk dijo que planeaba tener mil Tesla Robotaxis en Austin Roads “en el interior de unos pocos meses” y luego expandiría a otras Cities en TEXAS.

Musk publicó en X que los pasajeros el día del propagación se le cobraría una tarifa fija de $ 4.20, Según Reuters. Y “En los últimos días, Tesla ha enviado invitaciones a un orden selecto de personas influyentes en tangente de Tesla para una prueba robotaxi pequeña y cuidadosamente monitoreada …”

A medida que se acercaba la data del propagación de Robotaxi planeado, los legisladores de Texas se movieron para promulgar reglas sobre vehículos autónomos en el estado. El jefe de Texas, Greg Abbott, un republicano, firmó la fuero que requería un permiso estatal para especular vehículos autónomos. La ley no entra en vigencia hasta el 1 de septiembre, pero la aprobación del jefe de TI el viernes indica que los funcionarios estatales de ambas partes quieren que la industria del transporte sin conductor continúe con cautela … la ley suaviza a los anteriores del estado postura antirregulación en vehículos autónomos. Una ley de Texas 2017 prohibió específicamente a las ciudades regular autos autónomos …

La ley requiere que los operadores de vehículos autónomos obtengan la aprobación del Área de Vehículos Motorizados de Texas antaño de especular en calles públicas sin un conductor humano. Asimismo brinda a las autoridades estatales el poder de revocar los permisos si consideran que un transporte sin conductor “pone en peligro al divulgado” y requiere que las empresas proporcionen información sobre cómo la policía y los socorristas pueden tratar con sus vehículos sin conductor en situaciones de emergencia. Los requisitos de la ley para obtener un permiso estatal para especular un “transporte motorizado automatizado” no son particularmente onerosos, pero requieren que una empresa atestiguará que puede especular de modo segura en el interior de la ley … El cumplimiento sigue siendo mucho más obvio que en algunos estados, especialmente en California, lo que requiere una presentación extensa de datos de prueba de vehículos bajo la supervisión estatal.
Tesla “planeó especular solo en áreas que consideraba la más segura”, según el artículo, y “planea evitar el mal tiempo, las intersecciones difíciles y no llevará a nadie pequeño de 18 abriles”.

Más detalles de UPI:

Para comenzar a usar la robotaxis, los usuarios deben descargar la aplicación Robotaxi y usar su cuenta Tesla para iniciar sesión, donde luego funciona como la mayoría de las aplicaciones de viajes compartidos …

“Los pasajeros no siempre se entregan a sus destinos previstos o pueden padecer inconvenientes, interrupciones o incomodidad relacionadas con el robotaxi”, escribió la compañía en un descargo de responsabilidad en sus términos de servicio. “Tesla puede modificar o suprimir los viajes a su discreción, incluso, por ejemplo, adecuado a las condiciones climáticas”. Los términos de servicio incluyen una cláusula que Tesla no será responsable de “ningún daños indirectos, consecuentes, incidentales, especiales, ejemplares o punitivos, incluidos ganancias o ingresos perdidos, datos perdidos, tiempo perdido, los costos de obtener servicios de transporte sustituto u otras pérdidas intangibles” del uso de la robotáxis.

Su artículo incluye un enlace a Los términos de servicio completos del robotaxi:
En la longevo medida permitida por la ley, la aplicación Robotaxi, Robotaxi y cualquier delirio se proporcionan “tal cual” y “como está habitable” sin garantías de ningún tipo, ya sea expresa o implícita … El robotaxi no está destinado a proporcionar servicios de transporte en relación con emergencias, por ejemplo, el transporte de emergencia a un hospital de Tesla, la responsabilidad total de Tesla por el anuncio que no está en relación con el Robotaxi o el Robotaxi o el Robotaxi se limita a la Aplicación de Tesla. Usted a Tesla para el delirio de Robotaxi dando puesto al anuncio, y $ 100 … Tesla puede modificar estos términos a nuestra discreción, a partir de informar una lectura actualizada en el sitio web de Tesla. Al usar una aplicación Robotaxi o Robotaxi posteriormente de que Tesla publique tales modificaciones, usted acepta estar sujeto a los términos revisados.