Bienvenido de nuevo a Movilidad TechCrunch — su centro central de telediario e ideas sobre el futuro del transporte. ¿Quieres otra razón para percibir esto infundado en tu bandeja de entrada? La lectura enviada por correo electrónico de este boletín incluye encuestas, incluida una de esta semana que pregunta a los lectores cuál creen que es el mejor maniquí de negocio para la tecnología de vehículos autónomos. ¿Tienes una opinión sobre esto? Envíeme su opinión por correo electrónico a kirsten.korosec@techcrunch.com con el asunto “Investigación AV”.

Correctamente, volvamos al software. Hay otro construcción en el camino para la empresa lidar distinguirse. Y sí, incluye poco de intriga interiormente de la sala de juntas.

Primero, pongámonos al día. Tal vez recuerdes que austin russellel multimillonario fundador y director ejecutante de Luminar, fue más o menos expulsado de la empresa por su agrupación directiva tras una investigación de ética. Pero Russell no se quedó tranquilo en la oscuridad.

Volvió a aparecer en nuestro radar hace unas semanas con el dispersión de una nueva empresa convocatoria Russell AI Labs. Y ahora (indica el profundo y premonitorio “dum dum duuuuummmm”): ha hecho una proposición para pescar Luminar.

reportero senior Sean O’Kane rompió la historia, que puedes repasar aquí. Desde entonces, ha aprendido algunos detalles más adicionalmente de lo que se revela en la presentación en presencia de la SEC.

Esto puede parecer una posible medida hostil; a posteriori de todo, se reveló en un documento de Russell y Luminar no comenta sobre la propuesta. Pero una fuente nos supo que los miembros de la agrupación directiva de Luminar se acercaron al fundador sobre la idea el mes pasado. (La palabra que nos dijeron fue que lo “alentaron”).

La implicación aquí es que algunos de los nueve miembros de la agrupación directiva de Luminar efectivamente lo quieren de regreso, a pesar de que tres de esos miembros de la agrupación en el comité de auditoría realizaron una investigación ética sobre él hace tan pronto como unos meses, lo que llevó a su renuncia.

La adquisición propuesta, como se describe en la presentación, es vaga, pero podría implicar que Russell AI Labs adquiera una empresa de tecnología automotriz diferente y la fusione con Luminar. Desde esta mañana, hemos escuchado que Russell ya está capacitado en algunas opciones como parte de la diligencia que ha realizado con Russell AI Labs, que considera una especie de incubadora.

¡Ofertas!

Esta semana se produjeron dos acuerdos notables en el sector de la aviación eléctrica.

Primero es Tecnologías Betaque aprovechó la flexibilización de las reglas de la SEC durante el candado del gobierno de EE. UU. para fijar el precio de las acciones para su proposición pública original. Las acciones tienen un precio de entre 27 y 33 dólares, con la esperanza de recibir hasta 825 millones de dólares. Si la empresa atrae inversores en la parte superior de ese rango, debutará con una valoración de cerca de de 7.200 millones de dólares.

La SEC emitió una enseñanza a principios de este mes que permite a las empresas en el ribete de las OPI permitir que sus declaraciones sobre ciertas áreas, incluido el precio de las acciones, entren en vigor automáticamente a posteriori de 20 días, incluso sin la revisión del personal de la SEC. Varias otras empresas, incluida Navan, han seguido delante con sus planes de salida a bolsa bajo esta norma.

Y hay Lirioque estuvo involucrado en un tipo de negocio muy diferente. El Es posible que la puesta en marcha de aviones eléctricos haya dejado de negociar hace un año, pero su tecnología sigue viva en Aviación arquera.

Archer ganó un proceso de puja competitivo, en el que igualmente participaron Ambitious Air Mobility Group y Joby Aviation, y compró las 300 patentes de Lilium. El precio, 18 millones de euros (21 millones de dólares), es una emblema sorprendente si se compara con los más de mil millones de dólares que recaudó la extinta startup a lo prolongado de su vida.

La pregunta es ¿qué planea hacer Archer con estas patentes? La empresa no es explícita, pero hay algunas pistas sobre las que puedes repasar en mi historia.

Otras ofertas que me llamaron la atención esta semana…

En aviónuna startup india de drones fundada en 2020, recaudó 8,65 millones de dólares en financiación original liderada por el cofundador de Physical Intelligence, Lachy Groom. Se unieron Humba Ventures y el coetáneo inversor de Airbound, Lightspeed Venture Partners, así como líderes senior de Tesla, SpaceX y Anduril.

dexoryuna startup de robótica de almacén con sede en Londres, recaudó $165 millones en haber y deuda. La ronda Serie C de 100 millones de dólares fue liderada por Eurazeo con la billete de los patrocinadores LTS Growth, Endeavor Catalyst, DTCP, Atomico, Lakestar, Elaia, Latitude Ventures y Wave-X. La empresa igualmente obtuvo 65 millones de dólares en financiación de deuda de Bootstrap Europe.

flotatrabajosuna startup de transporte que desarrolla un despachador de IA “siempre activo”, recaudó 17 millones de dólares en haber y deuda, incluida una ronda Serie A de 15 millones de dólares liderada por Bill Trenchard de First Round Haber. Y Combinator, Clan Ventures y LFX Venture Partners igualmente participaron en FleetWorks Serie A.

Pony.ai y nosotros viajamos han recibido una aprobación esencia de los reguladores de títulos chinos que allana el camino para que las empresas de tecnología de vehículos autónomos busquen cotizaciones secundarias en la Bolsa de Títulos de Hong Kong. Las empresas chinas ya cotizan en bolsa en los EE.UU. en el Nasdaq.

Tecnologías de naves estelaresla startup autónoma de reparto en la reborde, recaudó 50 millones de dólares en una ronda de la Serie C liderada por Plural. Karma.vcAsimismo se unieron Latitude, Coficient Haber, SmartCap y Skaala.

Descargaruna empresa de software para ciudades inteligentes con sede en París, recaudó $20 millones en financiación Serie A liderada por Notion Haber. Otros inversores fueron Point Nine y Chalfen Ventures.

Zeptola empresa india de reparto de comestibles, recaudó 450 millones de dólares en financiación antaño de una cotización pública, informó Bloomberg.

Lecturas notables y otras cositas

El Agrupación Franquista de Seguridad en el Transporte ha intervenido en OceanGate, el desastre que mató a cinco personas durante un alucinación para ver los restos del Titanic. La NTSB emitió un noticia que encontró que el sumergible Titan no cumplía con los estándares de seguridad de fabricación.

Principal y empresa china de vehículos autónomos Pony.ai están trabajando juntos para construir robotaxis para su uso en Europa, aunque a través de un acuerdo no vinculante. El plan es integrar el software de conducción autónoma de Pony en la plataforma de furgonetas eléctricas de tamaño medio de Stellantis.

Mientras Stellantis profundiza en la tecnología de vehículos autónomos, está retrocediendo en la electrificación. El fabricante de automóviles dijo que invertirá 13.000 millones de dólares para engrosar su fabricación en Estados Unidos durante los próximos cuatro abriles. (Por cierto, este plan no ha sido proporcionadamente recibido por los sindicatos en Canadá). Se desarrollarán y producirán cinco vehículos nuevos hasta 2029 como parte de la inversión en fábricas en Illinois, Ohio, Michigan e Indiana. Sólo uno de ellos estará electrificado, una marcada diferencia con la logística de Stellantis de hace unos abriles.

Úber está ofreciendo un nuevo tipo de trabajo de concierto: Tareas digitales como cargar fotos para ayudar a entrenar modelos de IA.

Waymo se está expandiendo a Londres. La compañía dijo que ofrecerá un servicio comercial de robotaxi en Londres en 2026, lo que marcará la segunda expansión internacional de la compañía propiedad de Alphabet a posteriori de Tokio.

Como es habitual, hubo más de una comunicación de Waymo. La empresa firmó un acuerdo táctico plurianual con PuertaDash para entregar productos a clientes en el dominio de Phoenix utilizando vehículos sin conductor. Ha pasado un tiempo desde que Waymo experimentó con la entrega. ¿Es esto un indicio de lo que está por venir? Yo creo que lo es.

Una cosa más…

Hablando de Waymo y la entrega, me hizo pensar en cuál es el mejor maniquí de negocio. Ha pasado un minuto desde que realizamos una averiguación, así que espero que participes si te suscribes al boletín. Compartiré los resultados la próxima semana.