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¡Ha pasado un minuto, amigos! Como recordará, el boletín se tomó un pequeño alivio por receso. Estamos de regreso y ya entrado el 2026. Y han pasado muchas cosas desde la última estampación.

Pasé la primera semana del año en el Feria de electrónica de consumo en Las Vegas. Y aunque escribí sobre esto en enero pasado, vale la pena repetirlo: los fabricantes de automóviles estadounidenses han negligente el edificio.

¿Qué ha llenado el vano en el Centro de Convenciones de Las Vegas? Empresas de tecnología de vehículos autónomos (zoox, Tensor mecánico, Nivel IVy Waymoque cambió el nombre de su Zeekr RT, por nombrar algunos), a los fabricantes de automóviles chinos les gusta Geeley y Compañeroempresas de software y chips automotrices, y un montón de cosas Jensen Huang, director ejecutor de Nvidia ardor “IA física”.

El término, que a veces se denomina “IA incorporada”, describe el uso de la IA fuera del mundo digital y internamente del mundo auténtico, basado en la física. Los modelos de IA, combinados con sensores, cámaras y controles motorizados, permiten que esa cosa física (androide humanoide, dron, carretilla elevadora autónoma, robotaxi) detecte y comprenda lo que hay en este entorno auténtico y tome decisiones para intervenir internamente de él. Y estaba en todas partes, desde la agricultura y la robótica hasta los vehículos autónomos y los drones, la fabricación industrial y los dispositivos portátiles.

hyundai Tenía una de las exhibiciones más grandes y concurridas con una fila casi constante más o menos de la entrada. El fabricante de automóviles coreano no mostró autos. No, se trataba de robots de diversas formas, incluido el androide humanoide Atlas, cortesía de su filial. Dinámica de Boston. Asimismo hubo innovaciones que surgieron de Laboratorio de Robótica del Especie Hyundai Motorincluido un androide que carga vehículos eléctricos autónomos y una plataforma eléctrica de cuatro ruedas señal Mobile Eccentric Droid (MobEd) que entrará en producción este año. Parece que todo el mundo estaba adoptando y mostrando la robótica, especialmente los humanoides.

El revuelo en torno a los humanoides, específicamente, y a la IA física, en universal, era palpable. Yo pregunté móvil cofundador y presidente Amnón Shashua sobre esto porque su empresa acaba de comprar su startup de robótica humanoide por 900 millones de dólares: “¿Qué dices cuando la masa te dice que los robots humanoides son todo un encomio?”

“Internet todavía fue una exageración, recuerden en 2000, la crisis de Internet”, dijo Shashua. “Eso no significa que Internet no sea auténtico. La exageración significa que las empresas están sobrevaloradas durante un cierto período de tiempo y luego colapsan. No significa que el dominio no sea auténtico. Creo que el dominio de los humanoides es auténtico”.

Algunas historias notables de CES:
Nvidia aguijada Alpamayo, modelos abiertos de IA que permiten a los vehículos autónomos ‘pensar como un humano’

Así es el nuevo robotaxi de Uber de Lucid y Nuro

Mobileye adquiere la startup de robots humanoides Mentee Robotics por 900 millones de dólares

Ahora, pasemos a las otras parte no relacionadas con CES y más recientes…

un pajarito

El presidente Trump hizo comentarios esta semana en una reunión del Club Financiero de Detroit sobre la bienvenida a los fabricantes de automóviles chinos en Estados Unidos que no les cayó acertadamente a muchos en la industria automotriz, según personas con las que he hablado. En concreto, me han dicho Alianza para la innovación automotriz (el agrupación de presión de la industria) está “enloquecido”, me dijo un miembro de DC.

“Si quieren venir y construir una planta y contratarte y contratar a tus amigos y vecinos, eso es ocurrente, me encanta”, dijo Trump. según los periodistas presentes. “Que entre China, que entre Japón”.

Un par de notas. Las empresas japonesas como toyota ya están muy en los Estados Unidos. El decano obstáculo, más allá de las protestas internamente de las salas de juntas de los fabricantes de automóviles estadounidenses, es la fuero válido. En 2025, la Oficina de Industria y Seguridad del Unidad de Comercio de EE. UU. emitió una norma que restringe la importación y liquidación de ciertos vehículos conectados y hardware y software relacionados vinculados a China o Rusia. Básicamente, esto prohíbe la liquidación de vehículos chinos en el país.

avery cenizaquien es director ejecutor de SEGUROuna ordenamiento no partidista centrada en sostener la energía, los materiales críticos y las cadenas de suministro de Estados Unidos, intervino sobre los peligros de permitir que los fabricantes de automóviles chinos vendan sus vehículos en Estados Unidos. Nota al ganancia: Ash estuvo en mi podcast, la transmisión cibernéticaque toca poco de este tema.

“Dar la bienvenida a los fabricantes de automóviles chinos para que fabriquen automóviles aquí en Estados Unidos revertirá estos logros obtenidos con tanto esfuerzo y pondrá a los estadounidenses en aventura”. él dijo. “Hemos conocido que esta táctica resulta contraproducente en Europa y en otros lugares: tendría impactos potencialmente catastróficos en nuestra industria automotriz, tendría enseres en dependencia en toda nuestra saco industrial de defensa y haría que todos los estadounidenses estuvieran menos seguros”.

Mientras tanto, Canadá está abriendo la puerta a los fabricantes de automóviles chinos. El primer ministro canadiense, Mark Carney. anunció que su país reducirá su impuesto de importación del 100% sobre los vehículos eléctricos chinos a sólo el 6,1%, informa Sean O’Kane.

“¿Tienes algún consejo para compartir en la sección Pajarito? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec a kirsten.korosec@techcrunch.com o mi Signal en kkorosec.07, o envíe un correo electrónico a Sean O’Kane a sean.okane@techcrunch.com.

¡Ofertas!

Transportista crematístico ellos alegan acordó comprar rival Aerolíneas del país del sol por aproximadamente 1.500 millones de dólares en efectivo y acciones.

Distribuidorque vende servicios de software a minoristas y fabricantes de equipos originales de automóviles, fue adquirido por un agrupación de inversores liderado por Wavecrest Growth Partners y Radian Caudal. Asimismo participaron Automotive Ventures y los ejecutivos de la industria automotriz David Metter y Devin Daly. Los términos no fueron revelados.

Proveedor de autobuses y trenes de larga distancia flix adquirió la mayoría de las acciones de la plataforma europea de traslados aeroportuarios Flibco. La empresa luxemburguesa SLG conservará parte de la propiedad de Flibco. Los términos no fueron revelados.

JetZerola startup de Long Beach, California, que desarrolla un avión triangular de tamaño mediano diseñado para librarse combustible, recaudó 175 millones de dólares en una ronda Serie B liderada por B Caudal. Bloomberg informó.

Aviación Jobyuna empresa que desarrolla taxis aéreos eléctricos, llegó a un acuerdo comprará una instalación de fabricación de 700.000 pies cuadrados en Dayton, Ohio, para respaldar sus planes de duplicar la producción a cuatro aviones por mes en 2027.

distinguirse ha llegado a un acuerdo para traicionar su negocio lidar a una empresa señal Quantum Computing Inc. por sólo 22 millones de dólares. Si eso parece bajo, tienes razón. La valoración de Luminar alcanzó su punto mayor en 2021 con 11.000 millones de dólares.

Lecturas notables y otras cositas

Blupark Generaluna empresa de software de dependencia de suministro y remesa con sede en Nueva York, no se dio cuenta de que su plataforma era delicado y estaba abierta a cualquier persona en Internet. Así es como un investigador de seguridad (y TechCrunch) lo solucionaron.

El Comisión Federal de Comercio finalizó una orden que prohíbe motores generales y su servicio telemático OnStar compartan ciertos datos de los consumidores con agencias de informes del consumidor. Lea la historia completa sobre lo que eso significa.

InDrivela empresa que comenzó como una plataforma de transporte que permitía a los usuarios fijar el precio, se está diversificando y comenzando a ejecutar su táctica de “súper aplicación”. Eso significa más publicidad en la aplicación en sus 20 mercados principales y ampliar la entrega de comestibles a Pakistán. Lea la historia completa aquí.

Motorla empresa de vehículos autónomos de propiedad mayoritaria de Hyundai, se ha reiniciado. Cuando Motional detuvo sus operaciones el año pasado, no estaba seguro de que fuera a sobrevivir. Otras empresas audiovisuales con grandes patrocinadores han conocido desaparecer su financiación en un cascar y cerrar de fanales, por lo que era ciertamente plausible. Pero la empresa está aquí y con un nuevo enfoque centrado en la IA. Antiguamente de poner los fanales en blanco delante ese término, lea mi artículo, que incluye una demostración y una entrevista con la directora ejecutiva, Laura Major. Entonces siéntete huido de enviarme tu opinión a mi bandeja de entrada.

Kathy Hochul, gobernadora de Nueva York planea introducir una fuero que legalizaría efectivamente los robotaxis en el estado con la excepción de la ciudad de Nueva York. Aún no hay detalles sobre esto; Me han dicho que todo se revelará en su propuesta de presupuesto ejecutor la próxima semana. Lo que sí sabemos es que la propuesta está diseñada para ampliar el software piloto AV existente en el estado para permitir “el despliegue pequeño de vehículos comerciales de pasajeros autónomos de locación fuera de la ciudad de Nueva York”. Mi artículo profundiza en lo que ella compartió y brinda una puesta al día sobre el permiso de Waymo en Nueva York.

tesla está abandonando la opción de tarifa única para su software de conducción totalmente autónoma (supervisada) y ahora venderá paso a la función a través de una suscripción mensual.

Empresa de entrega de drones bajo demanda Ala está llevando su servicio a otros 150 Walmart tiendas como parte de una asociación ampliada con el minorista.