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Esta semana estoy publicando una traducción abreviada del boletín adecuado a las recreo del 4 de julio. Si conduce, vuela o toma el tren para las recreo de EE. UU., Que AAA proyecta que 72.2 millones de personas viajarán al menos 50 millas o más, manténgase seguro allí. El boletín completo regresa la próxima semana.

Tengo un anuncio importante antaño de rociar una comunicación. TechCrunch Mobility se está mudando a la plataforma de publicación Beehiiv en unas pocas semanas. Beehiiv proporciona muchas características geniales, ¡como encuestas! – Para ayudarme a interactuar mejor contigo, el profesor. Es una trofeo para ti y para mí.

Los correos electrónicos del boletín continuarán viendo de newsletters@techcrunch.com. Para cerciorarse de no perderse una sola, agregue la dirección preparatorio a sus contactos y muévala a su bandeja de entrada principal. Esto le dice a su proveedor de servicios de Internet que le encanta TechCrunch y quiere ver este boletín.

Un pájaro

Puede rememorar la semana pasada, un artículo del New York Times informó que Súper cofundador y ex CEO Travis Kalanick está trabajando con inversores para comprar el benefactor de EE. UU. De la compañía de vehículos autónomos chinos Pony ay Uber incluso podría ayudar a que esto suceda.

Varias pájaros me dicen Kalanick Ally y Uber Atg Veteran Eric Meyhofer está involucrado. Estamos hurgando para formarse más. Mientras tanto, aquí hay una pequeña clase de historia. Meyhofer estuvo con el Centro Doméstico de Ingeniería Robótica de la Universidad Carnegie Mellon antaño de mudarse oficialmente a Uber en 2015. Finalmente se convirtió en CEO de Uber ATG, la mecanismo autónoma que luego se vendió a Aurora. Meyhofer ha estado conectado a Cloudkitchens Enterprise de Kalanick a través de un negocio de automatización y robótica de restaurantes llamado Lab37que fue inicialmente Reportado por la cuchara en 2023.

¿Tienes un consejo para nosotros? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec en kirsten.korosec@techcrunch.com O mi señal en Kkorosec.07, Sean O’Kane en sean.okane@techcrunch.com, o Rebecca Bellan en rebecca.bellan@techcrunch.com. O echar un vistazo estas instrucciones Para formarse a contactarnos a través de aplicaciones de correo cifradas o SecureDROP.

Lecturas notables y otras cositas

Vehículos autónomos

Se acuñó un nuevo término pegadizo durante una reproducción fresco de la AutonocastEl podcast I I Host con Alex Roy y Ed Niedermeyer (el crédito completo va para Roy). El término es MVAT o teatro de autonomía viable insignificante, cuando las empresas implementan el producto de autonomía insignificante viable suficiente para perpetuar una narración de progreso.

Un posible ejemplo: Tesla dejó que un SUV maniquí Y conduzca aproximadamente 15 millas desde su industria hasta el difícil de apartamentos donde vive el nuevo propietario del automóvil, completando lo que el CEO Elon Musk llamó la primera “entrega autónoma” de un automóvil de clientes. Si esto es único, incluso conocido como una demostración, entonces es un MVAT.

Por cierto, esto no es solo para nominar Tesla. Muchas otras compañías han publicado videos llamativos para mostrar las capacidades de sus respectivas tecnología de conducción automatizada. Pero fue una praxis mucho más global en 2015, ya que AVS estaba disparando hasta la cima del ciclo de adulación.

Vehículos eléctricos, baterías y carga

¡El segundo trimestre ha terminado y eso significa números de ventas y producción! Si aceptablemente muchos fabricantes de automóviles emiten informes mensuales, algunas de las compañías EV que monitoreamos solo proporcionan números trimestrales.

El Electric Hummer casi está vendiendo el Lightning F-150

Ventas lúcidas pulgadas en torno a delante mientras EV Maker empuja a la producción de formalidad de la rampa

Rivian recibe los próximos $ 1B de Volkswagen a medida que continúan las luchas de ventas

Tesla enfrenta el segundo año consecutivo de ventas de caída luego de otro trimestre malo

Mientras tanto, Legisladores republicanos aprobó una ley de reconciliación que, entre otras cosas, se relaja gran parte del Ley de reducción de inflaciónincluida la energía solar, el rumbo y el hidrógeno despejado, perderán incentivos bajo el nuevo plan de ley. Los créditos fiscales de EV incluso se eliminan para vehículos eléctricos nuevos y utilizados y la instalación de equipos de carga EV domiciliaria.

El final del crédito fiscal de EV ya está ondulando a través de la industria, incluidas compañías que ni siquiera tienen un EV que aún no traicionar. PizarraLa startup EV respaldada por Jeff Bezos estaba planeando traicionar una camioneta por menos de $ 20,000 con el crédito fiscal de EV diligente. Pero el idioma en su sitio web ha cambiado para reverberar la aprobación del plan de ley.

Incluso un poco de parte del mundo de las vehículos eléctricos y las camionetas … CantoLa startup con sede en California sobre la que hemos escrito antaño, ha comenzado las entregas de clientes de su trailer insignia de viajes totalmente eléctricos. Y Conectado a tierrala startup fundada por antiguos ingenieros de SpaceX y con sede en Detroit, entregó su nueva camioneta eléctricallamado el G3, a su primer cliente.

Seguridad

El FBI y las empresas de ciberseguridad advierten que el prolífico género de piratería conocido como Araña dispersa ahora está dirigido a las aerolíneas y al sector de transporte.

Qantasel superhombre de la aerolínea australiana, dijo que experimentó una violación de datos que comprometió la información personal de al menos 6 millones de pasajeros.