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Semana ocupada, así que vamos a hacerlo. ¡Comenzando con las regulaciones federales! Woohoo. Cosas emocionantes.

Estoy hablando de la Sección de Transporte de los Estados UnidosEl nuevo situación automatizado de vehículos, que incluye un orden militar de pie (SGO) en informes de choque para vehículos equipados con ciertos sistemas avanzados de audiencia para conductores y sistemas de conducción automatizados. Asimismo hubo algunos cambios en el Software de exención de vehículos automatizado (AVEP).

Brevemente, la AVEP maneja el jerga y los procesos de vehículos nacionales e importados que reciben exenciones. Quiero suceder un poco más de tiempo en el SGOque tiene cambios más significativos. La oficina Trump dice que optimiza el proceso; Otros, como los informes de consumo, no están de acuerdo.

El SGO finaliza un requisito de informes de 24 horas y, en cambio, permite a las empresas cinco días expedir un noticia si un transporte con un sistema de nivel 2 está involucrado en un contratiempo. Como señala el consumo informes, el nuevo pedido todavía cambia los requisitos de informes para cuándo se ha remolcado un transporte con automatización de conducción de nivel 2 a posteriori de un contratiempo.

En el pasado, cualquier transporte con un sistema de audiencia de conductor innovador de nivel 2 o superior involucrado en un choque que no implicaba una homicidio o golpeando a un becario desvalido como un peatón o ciclista aún tenía que informarlo en cinco días. Ahora la regla solo se aplicará a los vehículos con anuncios (sistemas de conducción automatizados), lo que reduce la maduro parte de los vehículos en la carretera hoy.

Eso significa que si un Tesla que tiene un piloto automotriz (o un transporte GM con Super Cruise o Ford con su sistema de blueCruise) se bloquea y debe ser remolcado, no es necesario informar que a los federales siempre que el incidente no involucrara una homicidio, una persona que se transporta a un tratamiento médico, un pedazón u otro becario desvalido que se sorprendió, o un despliegue de la bolsa aérea.

Todavía se requiere informes para cualquier transporte con ADAS de nivel 2 (como el piloto automotriz Tesla) o anuncios que se encuentran en un choque en el que hay una suerte, se despliega una bolsa de flato, una persona es transportada al hospital o se ve afectado a un becario desvalido de la carretera.

Durante una entrevista en un evento SemaFor, Secretario de DOT Sean Duffy Parece dar un visaje a esas reglas (aunque dice “autónomo” y no “adas”) cuando dijo: “Lo que queremos hacer es poder obtener buenos datos, pero si hay un raspado de pintura de un transporte autónomo, los requisitos de informes se volvieron muy laboriosos y desafiantes, y frenó el proceso”.

¿Crees que me equivocé? Extender la mano.

Ok, al resto.

Un pájaro

PizarraLa startup EV respaldada por Bezos, rompió cobertura en un evento en Long Beach, California. Muchos de los detalles que el reportero senior Sean O’Kane informó en su primicia original finalmente se presentaron al sabido.

A principios de semana, publicamos algunos otros detalles internos gracias a algunas aves pequeñas que describen cómo los líderes han descrito internamente la pizarra EV como un “transformador”, como en la serie animada “Más que se encuentra con el ojo”. Resulta que eso es exactamente lo que la compañía está lanzando a los clientes.

¿Tienes un consejo para nosotros? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec en kirsten.korosec@techcrunch.com O mi señal en Kkorosec.07, Sean O’Kane en sean.okane@techcrunch.com, o Rebecca Bellan en rebecca.bellan@techcrunch.com. O echar un vistazo estas instrucciones para instruirse a contactarnos.

¡Negocios!

EnergíaLa startup india de fabricación de vehículos eléctricos de dos ruedas, redujo el tamaño de su propuesta pública original en un 18% a 26.26 mil millones de rupias indias ($ 308.3 millones).

Doordash quiere comprar entregao por $ 3.6 mil millones, Axios informado.

Electrala startup de aviones eléctricos híbridos, recaudó $ 115 millones En una ronda de la Serie B dirigida por Prysm Renta. Jay Park, cofundador y socio jefe de Prysm, se ha unido a la corporación directiva de Electra.

Forosuna startup de agente de viajes con sede en Nueva York, recaudó $ 60 millones a través de las rondas de la Serie B y C. Josh Kushner’s Thrive co-lideró la Ronda C de la serie C de $ 40 millones.

El protector de aventura de United Airlines ha invertido una cantidad no revelada en Jetzerouna startup que desarrolla un diseño de cuerpo de ala combinada.

Lecturas notables y otras cositas

Vehículos autónomos

CEO de Alphabet Sundar Pichai Recibí cierta atención por los comentarios durante la emplazamiento de ganancias de la compañía sobre su pelotón de vehículos autónomos Waymo. En respuesta a una pregunta, dijo, como parte de una respuesta más larga, “todavía hay una opcionalidad futura en torno a la propiedad personal”.

Waymo ha hablado vagamente sobre la atrevimiento de su tecnología (presumiblemente para los fabricantes de automóviles) antiguamente, por lo que no leía demasiado en esto. Pero ciertamente es extraordinario que Pichai lo haya dicho en una emplazamiento de ganancias.

Tesla ha comenzado a probar su servicio autónomo de alucinación con empleados en Austin y el Radio de la Bahía antiguamente del emanación de robotaxi planeado de la compañía este verano.

Volkswagen de América y Súper Planee exhalar un servicio comercial Robotaxi, utilizando ID de VW eléctrico autónomo. Vehículos de zumbido: en múltiples ciudades de EE. UU. Durante la próxima división.

Las compañías esperan exhalar un servicio comercial en Los Ángeles a fines de 2026, aunque inicialmente incluirá conductores de seguridad humana. La mensaje me devolvió a 2017-18, una era de anuncios de asociación, muchos de los cuales nunca se materializaron. VW tiene mucho trabajo por hacer antiguamente de que se suceso comercialmente, incluida la logro incluso del permiso de prueba más elemental.

Vehículos eléctricos, carga y baterías

Aidan Gómezel cofundador y CEO de Generative AI Startup Cohere, se unió a la Asociación de Rivian. No quiero descubrir demasiado en la cita, pero sí indica el interés de Rivian en aplicar la IA a su propia empresa mientras se posiciona como líder de software, e incluso proveedor, adentro de la industria automotriz.

Futuro de Faraday De alguna guisa todavía existe y su corporación ha designado al fundador Jia Yueting como el co-CEO de la compañía, tres abriles a posteriori de que fue dejado de banda a posteriori de una investigación interna sobre las acusaciones de fraude. Nota al ganancia: una investigación de la Comisión de Bolsa y Títulos sigue en curso.

Tesla Las ganancias respaldaron una hipótesis que he tenido cocinando en mi cerebro por un tiempo. La compañía existe en realidades contradictorias. En uno, las ganancias de Tesla han bajado un 71% interanual, los ingresos automotrices continúan disminuyendo y su negocio energético está expuesto a la aniquilamiento comercial estadounidense-China. En el otro, Tesla es verdaderamente una compañía de IA que finalmente tiene la atención de su CEO Elon Musk y está en la cúspide de exhalar un servicio autónomo de transporte de vehículos y un EV más económico, aunque aún no lo ha hecho.

Los inversores se apoderaron de la sinceridad de Tesla-is-an-innovator con ambas manos y verdaderamente no quieren dejarlo ir, incluso si la sinceridad es que el sentimiento anti-musgo está afectando a la marca e incluso es un peligro oficial en su presentación regulatoria. Los comentarios de Musk sobre la asignación de más tiempo a Tesla y menos en Dege ayudaron a empujarlos allí. Si desea ponerse al día con todas las pepitas en el noticia de ganancias y gustar, desplácese por nuestra conclusión de ganancias de Tesla.

Transporte

El Comisión federal presentó una demanda contra Uber, alegando que la compañía cobró a los clientes por su servicio de suscripción Uber One sin su consentimiento.

Qué es LyftLa pérdida es Súperprovecho. Los miembros de Delta Skymiles en los Estados Unidos ahora pueden comenzar a aventajar puntos cuando viajan con Uber o la entrega de pedidos a través de Uber Eats como parte de una asociación monopolio recientemente anunciada entre las dos compañías. (Lyft tenía una asociación con Delta).