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He pasado una lapso cubriendo Tesla y CEO Elon almizclepor lo que sería natural para mí pesar aquí sobre las consecuencias públicas del multimillonario con Presidente Donald Trump. Muchos otros reporteros, analistas de sillones, influencers y bloggers ya lo han hecho. Algunos de ellos son inteligentes, mientras que parte de esto pierde la marca, por millas.

Como tengo el beneficio del conocimiento institucional y una buena memoria infernal, permítanme ofrecer algunos recordatorios y predicciones breves. Hemos estado aquí ayer: Musk tiene una historia larga y aceptablemente documentada de crear alianzas aparentemente fuertes y luego quemarlo todo.

Como señaló el reportero senior, Tim de Chant, Elon está recibiendo una inmersión a la política. El problema aquí es que el almizcle igualmente zapatilla el peligro y la dificultad, lo que significa que ilustrarse poco no equivale a su cambio de comportamiento.

Espere una montaña rusa de paz tentativa seguido de arrebatos públicos. Enjuagar. Repetir.

Las implicaciones de esta promesa de consecuencias de las consecuencias de ser amplias y probablemente tocarán todas las diversas empresas de Musk. Monitorearé cómo les va a los números de ventas de Tesla EV y cómo la “elaboración holgado y hermosa” afectará el negocio del fabricante de automóviles si se transmite.

A corto plazo, me centraré en el gran test robotaxi de Tesla en Austin, Texas, y cómo la relación complicada y cada vez más tóxica de Musk con la dependencia Trump afecta sus tratos con el Área de Transporte. Antiguamente de su ruptura pública con Trump, Musk estaba presionando a los legisladores sobre carta relacionada con vehículos autónomos, específicamente sobre un esquema de ley presentado el 15 de mayo llamado el Ley de apresuramiento de vehículos autónomos.

Un pájaro

Desde entonces Riviano escabullido Inclusouna startup de micromobililidad que igualmente recibió el respaldo de Decadencia Ventures, hemos estado haciendo más tiempo para obtener más información. Algunas aves pequeñas han estado en contacto y nos han ayudado a comprender mejor cómo el software Skunkworks se convirtió en una empresa independiente; Incluso revelaron un detalle sorprendente: la firma creativa de Jony Ive Love From trabajó contiguo al equipo de diseño de Rivian y el personal bajo el software Skunkworks. El reportero senior Sean O’Kane y yo tenemos la primicia aquí.

¿Tienes un consejo para nosotros? Envíe un correo electrónico a Kirsten Korosec en kirsten.korosec@techcrunch.com O mi señal en Kkorosec.07, Sean O’Kane en sean.okane@techcrunch.com, o Rebecca Bellan en rebecca.bellan@techcrunch.com. O echar un vistazo estas instrucciones Para ilustrarse a contactarnos a través de aplicaciones de correo cifradas o SecureDROP.

¡Negocios!

Los memorandos de comprensión rara vez me llaman la atención. Pero este lo hizo.

Joby Aviation y conglomerado de Arabia Saudita Abdul latif jameel firmó un memorando de entendimiento para explorar un acuerdo de distribución para hasta 200 aviones eléctricos. El acuerdo tentativo es trascendente porque Abdul Latif Jameel ya es un inversor de Joby.

Si se finaliza, la asociación podría proporcionar a Joby un camino rápido para monetizar su despegue erguido eléctrico y vehículos de aterrizaje en Arabia Saudita. Convertir a un inversor en un cliente igualmente puede complicar la relación (solo pregúntale a Amazon y Rivian).

Otros acuerdos que vale la pena señalar …

Obviouna startup con sede en California que combina IA con cámaras colocadas en señales de parada para eliminar el comportamiento de conducción inseguro, recaudó $ 22 millones en una ronda de financiación de la Serie A dirigida por Bain Haber Ventures. Obvio planea usar esos fondos para expandirse más allá de las primeras cinco ciudades donde actualmente está operando en Maryland.

Sin carpetasuna startup de cumplimiento y abastecimiento de comercio electrónico, Recaudó $ 18 millones En una ronda de fondos dirigida por Commerce Ventures, con la décimo de Egateway Haber, Rode Up Ventures y FJ Labs. Portless utiliza un maniquí de negocio similar a Sheine y cobra las tareas de las marcas posteriormente de que se vende un artículo, lo que ayuda a posponer el costo de los aranceles.

Tomauna startup de voz de IA que está aplicando sus herramientas a los concesionarios de automóviles, recaudó $ 17 millones en una semilla y una ronda de la Serie A dirigida por A16Z. Y Combinator (Toma estaba en la cohorte de enero de 2024 de YC), el Fondo de Escalera Angels y el influenciador de la industria automotriz Yossi Levi, igualmente conocido como el concesionario de automóviles, han respaldado la startup.

Lo que nos dice el ejecutor de Uber.

Ejecutante fresco barajado contiguo con los comentarios de CEO de UBER Dara Khosrowshahi No solo insinúe la organización de la empresa. No, esto es como una señal de neón parpadeante y la palabra “autonomía” está en el centro.

A principios de esta semana, Uber anunció que había designado Andrew “Mac” MacDonald como presidente y director de operaciones. La compañía igualmente anunció la partida de Pierre-Dimitri Gore-Coty, quien dirigió el negocio de entrega de Uber.

Las responsabilidades de Gore-Coty se ubicarán bajo MacDonald, quien ha estado con la compañía desde 2012 y más recientemente lideró la movilidad y las operaciones comerciales. Otro antecedente que vale la pena mencionar: lanzó las operaciones de Uber en Toronto hace 13 abriles y encabezó su organización autónoma.

El nuevo papel de Mac combinará la movilidad, la entrega y la autonomía.

En una conferencia de Bloomberg, Khosrowshahi se le preguntó sobre AVS. Habló sobre la construcción del ecosistema AV y las apuestas de Uber en empresas (Aurora y Waabi) que desarrollan tecnología de vehículos autónomos.

“Queremos esencialmente apoyar el ecosistema AV y continuar ayudando a que el ecosistema se desarrolle y luego los AV penetren en el mercado”, dijo. “Creemos que los AVS representan una forma de transporte más segura. En última instancia, creemos que expandirá el mercado, ya que hace que las ciudades de transporte seguras estén disponibles para todos”.

En otras parte de Uber, la compañía ha ayudante un nuevo tipo de cuenta con una interfaz de sucesor más simple para las personas mayores.

Lecturas notables y otras cositas

Vehículos autónomos

Tesla Archivó solicitudes de marcas para el término “Tesla Robotaxi” posteriormente de los intentos anteriores de la compañía de afirmar marcas registradas para su servicio de vehículos autónomo planeado para los obstáculos.

Vehículos eléctricos, baterías y carga

Me perdí esta historia del reportero de Axios Katie Fehrenbacher y quería mencionarlo aquí. El año pasado, Materiales de secoya se alejó en silencio del Área de Energía (DOE) préstamo había recibido la aprobación condicional para. Hasta la término, Redwood nunca ha recibido fondos federales.

Me puse en contacto con Redwood para entender por qué. Redwood inicialmente solicitó un préstamo DOE en 2021. El proceso se prolongó y a un costo considerable para la secuoya. Las empresas que pasan por este proceso son responsables de sufragar a los consultores y expertos de terceros contratados para examinar el negocio y la tecnología. Para 2024, Redwood todavía estaba en el ribete de aprobación condicional. Mientras esperaba, la compañía recaudó más de $ 2 mil millones en fondos privados y generó casi $ 200 millones en ingresos el año pasado.

En última instancia, Redwood determinó que los costos y limitaciones de este préstamo superaron su valía.

Futuro de planeo

Walmart y el alfabeto Ala están llevando la entrega de drones a miles de clientes más. Wing, que ya opera a partir de 18 supercentros de Walmart en el radio de Dallas-Forth, se está instalando en cinco ciudades más de los Estados Unidos a través de la asociación. En total, se agregarán más de 100 tiendas en Atlanta, Charlotte, Houston, Orlando y Tampa.

Concurrencia

Trevor Miltonel recientemente perdonado fundador de Nikolaha estado luchando contra una citación de los acreedores de su compañía de camiones eléctricos en bancarrota. Milton le debía a Nikola casi $ 100 millones ayer de que se declarara en bancarrota en febrero, lo que siguió a un caso de arbitraje con la compañía en 2023 relacionado con su condena penal de que perdió.