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Toronto (AP) .- El sindicato de 10.000 asistentes de planeo en huelga de Air Canada dijo el lunes que no volverán al trabajo a pesar de que el paro, que ahora está en su tercer día, ha sido evidente ilegal.
La huelga en la aerolínea más ancho de Canadá está afectando a unos 130.000 viajeros al día en el pico de la temporada de viajes de veranoy las dos partes siguen muy alejadas en cuanto a salario y otros temas.
Air Canada suspendió los planes de reiniciar operaciones el domingo luego de que el sindicato desafió una orden previa de regreso al trabajo. La aerolínea dijo que las operaciones se reanudarían el lunes por la perplejidad, pero el presidente del sindicato advirtió que eso no sucedería.
“Si Air Canada piensa que los aviones estarán volando esta tarde, están muy equivocados. Eso no sucederá hoy”, dijo Mark Hancock, presidente franquista del Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), que igualmente representa a algunos sectores no públicos.
“No volveremos a los cielos”, afirmó.
El sindicato dijo que desafiaría una segunda orden de regreso al trabajo por parte de la Articulación de Relaciones Industriales de Canadá, que el lunes más temprano declaró ilegal la huelga y ordenó a los asistentes de planeo que regresaran a sus puestos. Además ignoraron una orden previa de regresar al trabajo y someterse a arbitraje.
La asociación, un tribunal oficinista independiente que interpreta y aplica las leyes laborales de Canadá, había dicho que el sindicato necesitaba proporcionar un aviso por escrito a todos sus miembros antiguamente del mediodía del lunes de que debían reanudar sus funciones.
“Si significa que personas como yo van a la prisión, que así sea. Si significa que nuestro sindicato sea multado, que así sea”, agregó Hancock, “Estamos buscando una opción aquí. Nuestros miembros quieren una opción aquí, pero la opción debe encontrarse en la mesa de negociaciones”.
“Estamos en una situación donde textualmente cientos de miles de canadienses y visitantes a nuestro país están siendo afectados por esta influencia”, dijo el primer ministro Mark Carney. “Insto a ambas partes a resolver esto lo más rápido posible”.
Carney dijo que su ministro de empleo tendría más que proponer más tarde y agregó que era decepcionante que las conversaciones no hayan llevado a un acuerdo. Subrayó que es importante que los asistentes de planeo sean compensados de forma desafío en todo momento.
El fin de semana, la asociación gremial ordenó al personal de la aerolínea regresar al trabajo antiguamente de las 2 p.m. del domingo y al sindicato entrar en arbitraje, luego de que el gobierno intervino. Air Canada luego dijo que planeaba reanudar los vuelos el domingo por la perplejidad. Pero cuando los trabajadores se negaron, la aerolínea dijo que reanudaría los vuelos el lunes por la perplejidad. Sin secuestro, no había señales de que CUPE fuera a ceder.
Air Canada opera en torno a de 700 vuelos por día.
Hancock, el presidente del sindicato, rompió una copia de la orden original de regreso al trabajo el domingo fuera del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, y dijo que los miembros no volverían al trabajo esta semana, frente a los vítores de los trabajadores en paro.
Los asistentes de planeo dejaron sus puestos en torno a de la 1 a.m. EDT del sábado, luego de repeler la solicitud de la aerolínea de entrar en arbitraje dirigido por el gobierno, lo que permite a un mediador forastero animarse los términos de un nuevo arreglo.
Air Canada y CUPE llevan unos ocho meses en conversaciones contractuales, pero siguen muy alejados en el tema del salario y el trabajo no remunerado que los asistentes de planeo realizan cuando los aviones no están en el distinción.
La última propuesta de la aerolínea incluía un aumento del 38% en la compensación total, incluidos beneficios y pensiones, durante cuatro primaveras, que, según dijo, “habría hecho que nuestros asistentes de planeo fueran los mejor compensados en Canadá”.
Pero el sindicato se opuso, diciendo que el aumento propuesto del 8% en el primer año no era suficiente conveniente a la inflación.
Los pasajeros cuyos vuelos se vean afectados serán elegibles para solicitar un reembolso completo en el sitio web o la aplicación móvil de la aerolínea, según Air Canada.
El año pasado, el gobierno obligó a los dos principales ferrocarriles del país a entrar en arbitraje con su sindicato gremial durante una interrupción gremial. El sindicato de los trabajadores ferroviarios demandó, argumentando que el gobierno está eliminando el poder de negociación de un sindicato en las negociaciones.
