Silencio sobre causas cese de operaciones portuarias en Haití | AlMomento.net

Silencio sobre causas cese de operaciones portuarias en Haití | AlMomento.net

Puerto Príncipe, 13 jun.- La paralización de las actividades en el terminal de Puerto Príncipe sigue siendo hoy un enigma, pues son desconocidas en su totalidad las causas del cese de las operaciones en la terminal haitiana.

Ningún contenedor pudo salir en los últimos días de esa rada, ni de las instalaciones de Caribbean Port Services (CPS), precisa el diario Le Nouvelliste.

Agrega el rotativo que todo comenzó el 7 de junio de 2025, y recuerda que el domingo hubo cierta tensión e intercambios de fuego en el campo de acción.

Un importador cuya identidad no fue revelada por Le Nouvelliste explicó que tal situación no era la mejor ni para los camiones y ni el personal, aunque demora que todo mejore.

En enero pasado, el principal cirujano del puerto de esta caudal, CPS, suspendió sus labores correcto al clima de inseguridad que mantienen las pandillas en Haití.

La valentía fue adoptada por las presiones que ejerce la partida Wharf Jérémie, liderada por el director Micanor Altes mote Wa Mikanò, autor de la holocausto de 207 personas en diciembre de 2024.

En marzo de 2023, CPS suspendió sus operaciones por similar motivo, e incluso el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (Unicef) lamentó el saqueo de uno de sus contenedores en Haití, de donde fueron extraídos productos y materiales vitales para la lozanía de los niños de este país caribeño.

Los delincuentes vaciaron 17 contenedores y uno de ellos contenía artículos para avalar la supervivencia materna, neonatal e de niño, incluidos resucitadores y equipos relacionados.

Además había en su interior productos para la primera infancia, el suministro de agua, y otros equipos, por otra parte de fundamentos esenciales para el exposición y la educación de la población.

Unicef calificó este hecho como una violación a los derechos de los niños, pues los priva de materiales sanitarios que salvan vidas en medio de un sistema de lozanía colapsado.

En 2024 el puerto fue descocado en dos oportunidades, pero siempre los pandilleros regresaban para paralizar ese enlace importante de comercio doméstico e internacional.

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