ztevenreal
Las calles, avenidas y autopistas de la República Dominicana no solo son un peligro para transeúntes y conductores. Los postes del tendido eléctrico igualmente forman parte de las “víctimas” que dejan cada año los accidentes de tránsito.
De las casi 4,000 unidades de postes que resultaron averiados por algún tipo de eventualidad en los últimos cinco primaveras, el 54 % de estos, equivalente a 2,154, fueron dañados por choques de vehículos.
Sustituir una de esas estructuras cuando es destruida en un incidente tiene un costo que oscila entre los 50,000 y los 75,000 pesos, un monto que es cubierto en la mayoría de los casos por las empresas distribuidoras de electricidad (EDE), que la utilizan para el cableado del servicio y el alumbrado.
De los datos suministrados por las tres compañías públicas, Edenorte fue la que reportó la viejo cantidad de postes afectados, con 983, producto de 588 accidentessolo entre 2023 y 2025, el período del cual tienen registro, reflejando un promedio de 328 cada año.
La cantidad implica que, en términos promedio, esa empresa habría utilizado en sustitución de postes 61.4 millones de pesos en los últimos tres primaveras.
En el caso de Edesurcon un campo de acción de concesión que incluye parte del Distrito Franquista y la región sur del país, 1,607 de sus postes fueron dañados entre 2021 y 2025, aunque de esa signo, 965 fueron los afectados por choques vehiculares, equivalente al 60 % del total.
En promedio, cada año los conductores dañan 193 estructuras de ese tipo propiedad de esa compañía pública. Los restantes 642 postes de Edesur que resultaron destruidos en el citado período fue correcto a fenómenos naturales, fallas estructurales u otro tipo de evento.
Edeeste es la distribuidora que pequeño cantidad de daños a sus postes por choques registró en los últimos cinco primaveras. Por este motivo, solo fueron averiados 206 unidades, de las 1,398 que reportó. El resto fue destruido por incendios, roturas y deterioros.
Se destaca que, en esta empresa, el 69.5 % de los postes se sustituyó por menoscabo o daños y solo el 14.7 % por accidentes.
Dos de las cuentas de la red social Instagram, AccidentesRD y Tráficoexpresoque publican las incidencias del tránsito en el país reflejan la situación: “Un transporte impactó un poste… próximo al puente de Sabana Perdida; camión impacta poste del tendido eléctrico derribándolo en el kilómetro 15 de la autopista Duarte, en dirección en dirección a el Cibao; camión derribó varios tendidos, lo que provocó la caída de cuatro postes en la calle Ernesto de la Maza, en el Distrito Franquista“.
Desde SD a Santiago
Sin incautación, no solo los conductores del Gran Santo Domingodonde ocurrieron las incidencias citadas, son un peligro para los postes del tendido eléctrico de las EDE, que cuando son derribados suelen afectan el suministro de energía.
-
En el Cibao, Edenorte especifica que las dos localidades donde viejo daño se registran son San José de las Matas (Sajoma), Santiago, con 21 postes chocados, y en El Río, en Constanza, con la misma cantidad, incidencias que ocurren principalmente en los tramos carreteros que atraviesan dichas zonas, de acuerdo con lo informado por la distribuidora.
A estas dos les siguen Nombreen Sajoma (16 postes), Los Montones (15), Monseñor Nouel (14) y La Cumbre (14).
En tanto, Edesur revela que sus estructuras viales para el servicio eléctrico que resultan más dañadas por accidentes de tránsito son las que se encuentran ubicadas en el Distrito Franquista y la provincia San Cristóbal.
La Empresa Distribuidora del Este reporta que Santo Domingo (Distrito Franquista, Santo Domingo Ártico y Este y Refriega) fueron las áreas con viejo cantidad de postes averiadoscon 825; en La Romana, Higüey, Nisibón, Olvido Nisibón, Miches, El Seibo, San Pedro de Macorís, Hato Maduro, Boca Chica y La Caleta resultaron dañados 457 y en los municipios de la provincia Monte Plata 116.
El costo financiero
A pesar de ser dañados por conductores, el costo de sustituir un poste que resulta dañado en un incidente u otra eventualidad es cubierto por las empresas distribuidoras públicas.
“El costo total de reposición ha sido cubierto en su totalidad por Edenortecon su presupuesto interno. Ningún caso ha sido pagado por aseguradoras o por los conductores involucrados”, explicó la compañía.
Comunicó que desde mediados del año 2025 iniciaron los aprestos para perseguir la reparación de esas estructurasiniciando un acercamiento con aseguradoras para tramitar el resarcimiento de los hechos por accidentes de tránsitos y por otras eventualidades.
Edesur informó que la mayoría de los casos de reposición de postes son asumidos por la institución, “correcto a que en un número significativo de accidentes los conductores responsables abandonan el emplazamiento del hecho, lo que imposibilita su identificación y la demanda correspondiente en presencia de las aseguradoras para la reparación de los daños ocasionados”.
Agregó que cuando es posible identificar al responsable y existe cobertura de segurola empresa gestiona los reclamos conforme a los procedimientos, aunque aclaró que esos casos representan una proporción pequeño respecto del total de eventos registrados.
Precio de los postes
Los postes para el tendido eléctrico tienen un costo unificador para las EDE, dependiendo el material de fabricación, ya sea concreto, espada o madera, que oscila entre los 11,823.58 hasta los 64,000 pesos, según revelaron.
Edenorte indicó que el precio de un poste maniquí HAV 300-10 cuesta por encima de los 25,000 pesos mientras que un maniquí HAV 800-14 más o menos de los 45,000 pesos. A Edeestesegún el tipo, uno de esos artículos le cuesta entre los 11,823.58 pesos hasta los 64,057.60 pesos.
