Para el secretario universal de la Estructura de Aviación Civil Internacional (OACI), Juan Carlos Salazarla entidad que rige la aeronáutica civil a nivel mundial, República Dominicana presenta un crecimiento “vertiginoso” en su sistema de transporte vaporosoadicionalmente del apoyo que han significado el país y el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) para la faena de ese organismo en toda la región.

“Mi mensaje para la República Dominicana es de inspección y devolución, al igual que a las autoridades del IDACpor ser de gran apoyo para la faena de la OACIque garantizan la Seguridad Operacional, el mantenimiento de los altos estándares y la capacitación permanente de sus profesionales, lo que pueden exhibir como un logro y un ejemplo a seguir a nivel regional y total”, manifestó el titular de la OACI.

El ejecutor internacional emitió sus declaraciones luego de participar en Décimotercera Reunión de Directores/as de Aviación Civil de Norteamérica, Centro América y El Caribe (NACC/DCA/13), en el que participaron más o menos de 100 representantes de más de 25 Estados miembros de la OACI, siendo el país y el Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) anfitriones del importante evento.

“Una reunión de directores de aviación civil en la región, organizada, con los mejores anfitriones, los dominicanos, muy particularmente a las autoridades del IDAC, que están siempre prestas a apoyar la faena de la ordenamiento”, sostuvo Salazar.

El secretario universal de la OACI aprovechó su permanencia en el país para susurrar de los temas que se tratarán en la próxima Asamblea Universal que celebra esa ordenamiento cada tres primaveras en su sede de Montreal, en Canadá, en la que participan representantes de los 193 Estados miembros y donde se desarrollan debates y fijan posiciones sobre el futuro de la aviación civil a nivel mundial.

En particular, para esta Asamblea, la ordenamiento trae una visión de liberal plazo para el sistema de la aviación civil mundial. “Lo hemos llamado Plan Táctico para el año 2026, hasta el año 2050, que parte de una premisa, que es el crecimiento acelerado de la aviación durante los próximos 25 primaveras. Se va casi que a triplicar el número de pasajeros y de carga en el transporte vaporoso”.

Juan Carlos Salazar añadió que en la OACI aspiran a que la aviación siga siendo el medio de transporte más seguro, aceptar a cero las fatalidades en la aviación, que el mismo sistema que representa sea más sostenible, alcanzando, de igual forma, una tasa cero en las emisiones netas en el año 2050 y a que la aviación sea asequible y aporte beneficios a cada región.