2017 parece otra era estos días, pero si recuerdas tan remotamente, quizás recuerdes el vaporware Roadster 2.0 del CEO de Tesla, Elon Musk. Repleto de características que suenan sin sentido y que impresionaron a las personas que saben un poco sobre cohetes pero ausencia sobre automóviles, el utilitario eléctrico de 200.000 dólares prometió tener un ventilador de succión y “propulsores de gas frío”, por otra parte de 620 millas (1.000 km) de radio y un montón de otras cosas que nunca sucederán.

Muchos otros fabricantes de automóviles eléctricos han introducido hipercoches eléctricos en los ocho abriles transcurridos desde que Musk declaró que existía el segundo Roadster, sin señales de que estuviera más cerca de la sinceridad. si las últimas ofertas de trabajo son precisas. Y parece que con el tiempo, muchas de las personas que dieron a la empresa un depósito considerable (algunos dicen que un préstamo sin intereses) se han cansado de esperar y quieren que les devuelvan su patrimonio.

Y resulta que eso no es tan factible. El contemporáneo rival de Musk en Silicon Valley es el final en descubrir esto. Según la cuenta de redes sociales de Sam Altman, realizó un pedido de un Roadster el 11 de julio de 2018, con un depósito de 45.000 dólares (58.206 dólares en patrimonio de hoy). Pero posteriormente de expedir un correo electrónico a Tesla para solicitar un reembolso, descubrió que la dirección de correo electrónico asociada con los pedidos anticipados había sido eliminada.

Quizás Altman se olvidó de preguntarle a ChatGPT cuál es la mejor forma de conseguir su patrimonio. Si lo hubiera hecho, podría haberse topado con la experiencia del streamer Marques Brownlee, quien finalmente tuvo que reanimar un teléfono y acentuar a cualquiera para recuperar la longevo parte de sus 50.000 dólares. O tal vez algunos de los hilos en Reddit o el Foros de Tesladonde otras personas que se enamoraron del biplaza equipado con propulsor de gas frío, con una autonomía que supera a Lucid y una apresuramiento que supera a la F1, se han reunido para compartir historias sobre la mejor forma de hacer que Tesla les devuelva su patrimonio.