MELBOURNE, Australia (AP) — mercedes demostró su superioridad durante la clasificación para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1que inaugura la temporada el domingo.

George Russell consiguió el sábado la novena pole position de su carrera por delante de su compañero Kimi Antonelli. Los dos firmaron el 83er doblete de la escudería en la primera fila de la grilla de largada, y el primero desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2024.

Russell fue el más rápido en las tres sesiones de la clasificación eliminatoria y despejó por fin las dudas sobre el motivo que ocupa mercedes en el nuevo orden jerárquico. El tiempo que le valió la pole —1 minuto y 18,518 segundos— fue casi ocho décimas más rápido que el del primer piloto ignorante a su equipo en la clasificación, el novato de Red Bull Isack Hadjar, quien completó el top 3.

“Fue un gran día; sabíamos que había mucho potencial en el coche, pero hasta que llegas a este primer sábado de la temporada, nunca lo sabes”, afirmó Russell. “Pero en realidad esta tarde ha cobrado vida, especialmente cuando bajaron las temperaturas de la pista. Sabemos que tendemos a apoyar esas condiciones”.

Antonelli se mostró aliviado tras sobrevenir acabado meterse en la primera fila luego de que un choque en la última habilidad, a la salida de la curva dos, inició una carrera contra el temporalizador en el aparcamiento de Mercedes para tener su monoplaza astuto para la clasificación.

“Ha sido un día muy agobiante. Lamentablemente, me fui contra el tapia (en la FP3)”, dijo. “Pero los chicos (en el aparcamiento) fueron los héroes hoy al poner el coche de dorso en pista”.

Hadjar impresionó al clasificarse tercero en su apertura con Red Bull, su mejor posición de salida hasta ahora.

“Lo único que puedo hacer es superarlos en la largada, pero ahora mismo son demasiado rápidos”, afirmó Hadjar acerca de Mercedes. “Quiero nutrir mi posición y un segundo podio estaría magnífico”.

Ferrari mostró que está a la par de McLaren en cuanto a ritmo, con al punto que una décima y media de diferencia entre los cuatro pilotos que saldrán ajustado por detrás de Hadjar: Charles Leclerc clasificó cuarto; Oscar Piastri, de McLaren, y Lando Norris, botellín y sexto respectivamente, y Lewis Hamilton, séptimo.

Racing Bulls dejó patentes sus avances durante el invierno con el neozelandés Liam Lawson octavo, por delante de su cotizado compañero de escudería, el novato Arvid Lindblad.

La gran sorpresa de la sesión llegó de la mano del tetracampeón mundial Max Verstappen, quien provocó banderas rojas en el Albert Park de Melbourne luego de perder el control de su Red Bull al frenar para la curva uno en la primera porción de la Q1 y terminar contra las barreras.

El holandés, que salió ileso del choque aunque enfadoso porque se le bloquearon los frenos, saldrá desde el final de la parrilla.

La Fórmula Uno inicia una nueva era esta temporada, con cambios sin precedentes en el chasis de los monoplazas y en la dispositivo de potencia, que ahora presentan un reparto de potencia de casi 50-50 entre el motor V6 turbo de 1,6 litros y la energía eléctrica recuperada de los frenos, poco que exige a los pilotos un estilo de conducción nuevo y, a menudo, contrario a su intuición.