Rivian ha escaso un hito en su acuerdo con el cíclope automotriz tudesco Volkswagen que traerá $ 1 mil millones a las arcas de la startup de EV en forma de traspaso de acciones. Rivian asimismo anunciado El miércoles que entregó 10,661 vehículos en el segundo trimestre.

Eso representa una caída del 23% en las ventas del segundo trimestre de 2024, y solo una ligera mejoría sobre el primer trimestre del primer trimestre de Rivian, cuando entregó 8.640 eV. La compañía ya redujo su objetivo de ventas para 2025 como resultado de las tarifas y las guerras comerciales del presidente Trump, todo lo cual hace que sea más costoso construir autos.

Rivian dijo el miércoles que todavía cree que entregará entre 40,000 y 46,000 vehículos eléctricos este año. Pero incluso ascender al extremo superior de ese rango significa que finalmente venderá menos autos en 2025 que en cualquiera de los dos primaveras anteriores. Todo esto hace que las cosas sean especialmente tenues para Rivian, que históricamente ha cabreado miles de millones de dólares y está depositando mucho del tirada de 2026 de su SUV más asequible, el R2.

El cuota de Volkswagen es el resultado de que Rivian contó con su segunda lucro bruta en el primer trimestre de este año. En 2024, los dos fabricantes de automóviles anunciaron una empresa conjunta de tecnología por valencia de hasta $ 5.8 mil millones. Rivian proporcionó a los empleados, contiguo con sus diseños de software y edificio eléctrica, a esa empresa conjunta. Volkswagen planea usar esas tecnologías subyacentes para potenciar sus futuros EV. Proporcionó los primeros $ 1 mil millones a Rivian a fines del año pasado en forma de una nota convertible.

Rivian solo pudo alcanzar ese hito de ganancias brutas porque gastó mucho fortuna y esfuerzo en los últimos dos primaveras simplificando el diseño de sus vehículos de consumo existentes, el SUV R1s y la camioneta R1T. Esas versiones rediseñadas llegaron a la carretera el año pasado y fueron dramáticamente más baratos para que Rivian construya, aunque la compañía todavía está perdiendo fortuna en común.

Las cosas podrían ser aún más desafiantes para compañías como Rivian si Trump obtiene lo que quiere con su llamado “un gran esquema de ley”. Esta semana, esa reglamento fue aprobada del Senado de los Estados Unidos a la Cámara de Representantes. En su forma flagrante, finalizará el crédito fiscal federal de EV, que reduce instantáneamente $ 7,500 del precio de un nuevo transporte eléctrico, en septiembre de este año.