Durante el primer evento “Día de la autonomía y la IA” de la compañía hoy, Rivian desvelado un importante impulso a la autonomía con silicio personalizado, lidar y un “maniquí de conducción prócer.” Incluso insinuó una posible entrada en el mercado de viajes autónomos, según el director ejecutante RJ Scaringe. TechCrunch informa: Rivian dijo que ampliará la interpretación manos libres de su software de público al conductor a “más de 3,5 millones de millas de carreteras en Estados Unidos y Canadá” y eventualmente se expandirá más allá de las autopistas a calles de superficie (con líneas de carretera claramente pintadas). Este acercamiento ampliado estará adecuado en las camionetas y SUV R1 de segunda engendramiento de la compañía. Candela a las capacidades ampliadas “Manos libres universales” y se lanzará a principios de 2026. Rivian dice que cobrará una tarifa única de $ 2500 o $ 49,99 por mes.

“Lo que eso significa es que puedes entrar al transporte en tu casa, ingresar la dirección a donde vas y el transporte te llevará hasta allí”, dijo Scaringe el jueves, describiendo una función de navegación punto a punto. Posteriormente de eso, Rivian planea permitir que los conductores aparten la panorámica de la carretera. “Esto le devuelve su tiempo. Puede estar en su teléfono o leyendo un volumen, sin indigencia de participar activamente en la operación del transporte”. El software de público al conductor de Rivian no se detendrá ahí; El fabricante de vehículos eléctricos presentó planes el jueves para mejorar sus capacidades hasta lo que flama “L4 personal”, un seña al nivel establecido por la Sociedad de Ingenieros Automotrices que significa que un automóvil puede intervenir en un ámbito particular sin intervención humana.

Posteriormente de eso, Scaringe insinuó que Rivian buscará competir con empresas como Waymo. “Si aceptablemente nuestro enfoque original estará en los vehículos de propiedad personal, que hoy representan una gran mayoría de las millas recorridas en los Estados Unidos, esto incluso nos permite averiguar oportunidades en el espacio de los viajes compartidos”, afirmó. Para ayudar a alcanzar estos nobles objetivos, Rivian ha estado construyendo un “maniquí de conducción prócer” (piense: un LLM pero para conducción en el mundo verdadero), parte de un alejamiento de un entorno basado en reglas para el avance de vehículos autónomos que ha sido liderado por Tesla. La compañía incluso mostró su propio procesador personalizado de 5 nm, que, según dice, se construirá en colaboración con Arm y TSMC.