Una serie de obras públicas trascendentales impulsada por la despacho de Luis Abinader, desde su período 2020-2024, tienen la particularidad de anunciarse su terminación en múltiples fechas, pero sin resultados positivos.

Se tratan de megaobras iniciadas en su papeleo y algunas que heredó de las administraciones del Partido de la Libramiento Dominicana, con fechas de vencimientos para su culminación, pero aún se trabajan en ellas, reprogramando varias veces las eventuales inauguraciones, que no llegan.

Las obras abarcan desde presas, circunvalaciones, carreteras, autopista, hospitales, elevados, extensión del Metropolitano Santo Domingo, entre otras.

Presa de Monte Sobresaliente: una aplazamiento de décadas

La presa de Monte Sobresaliente, considerada una de las principales inversiones hidráulicas del Suroeste del país, ha sido objeto de múltiples promesas de entrega a lo holgado de distintas administraciones.

Aunque el embalse principal fue inaugurado en enero de 2024, la obra aún no está concluida. Actualmente, el Gobierno se encuentra en proceso de oferta para la construcción del sistema de riego.

Durante el gobierno de Joaquín Balaguer (1990-1994), se proyectó su entrega para 1991. Seguidamente, el expresidente Leonel Fernández anunció que sería inaugurada en 2010. En 2013, el entonces presidente Danilo Medina prometió concluirla para el año venidero. Ninguna de estas fechas fue cumplida.

En su discurso de rendición de cuentas del 27 de febrero de 2022, el presidente Luis Abinader declaró la obra como una prioridad doméstico y afirmó que había dispuesto los medios necesarios para finalizarla antiguamente de que concluyera ese mismo año.

Circunvalación de Baní: múltiples fechas de entrega

Entre las obras viales más relevantes figura la Circunvalación de Baní, cuya construcción comenzó el 26 de noviembre de 2020 con la presencia del presidente Abinader y el entonces ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención. Inicialmente, se había proyectado su entrega para septiembre de 2021.

A la época, el avance de los puentes supera el 70 %, y el asfaltado alcanza el 90 %. El Ocupación de Obras Públicas ha indicado que la primera etapa sería entregada en diciembre de 2024 y la segunda, en febrero de 2025.

Ampliación de la autopista Duarte: cronograma extendido

La ampliación de la autopista Duarteiniciada en mayo de 2022, fue anunciada con un plazo estimado de diez meses. Tres abriles a posteriori, los trabajos continúan en ampliación. La inversión estimada es de 900 millones de pesos.

Hospital San Vicente de Paúl: una decenio en construcción

En San Francisco de Macorís, continúa en ejecución la construcción del Hospital Regional San Vicente de Paúl. Esta obra supera los diez abriles en ampliación. En enero de 2024, durante una invitado oficial, se anunció una inversión superior a los RD$9 mil millones y la vivientes de 6,000 empleos directos. El hospital contará con 300 camas.

Aunque durante el primer mandato del presidente Abinader se proyectó su entrega para agosto de 2020, ya han pasado cinco abriles desde esa época y la obra no ha sido concluida.

Metropolitano de Santo Domingo: ampliación en pausa

La expansión del Metropolitano de Santo Domingo, iniciada en 2021, investigación adaptar las estaciones para permitir la circulación de trenes de seis vagones. Hasta ahora, la inversión ha superado los RD$24 mil millones, y su finalización sigue irresoluto.

En octubre de 2019, el Poder Ejecutor sometió al Congreso Doméstico un entendimiento de préstamo por más de US$100 millones destinado a esta ampliación. La entrada en funcionamiento de los nuevos vagones, que llegaron al país hace más de un año, ha sido postergada en varias ocasiones: primero para 2023, luego para 2024. Según la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), se aplazamiento que entren en operación el próximo mes.

Carretera Barahona–Enriquillo: tramos entregados, obra inconclusa

En el sur del país, la carretera Barahona–Enriquillo es otro plan cuya entrega diferente estaba programada para 2022. Seguidamente, se pospuso para 2024. En enero de este año, el Gobierno inauguró un tramo de 20.5 kilómetros, que incluye miradores, puentes y asfaltado. No obstante, el resto de la obra sigue en ejecución. La inversión total supera los RD$1,500 millones.

Carretera Hato Anciano–El Puerto–Bayaguana: paralizada

La carretera Hato Anciano–El Puerto–Bayaguanatodavía conocida como la “carretera sombra”, ha enfrentado interrupciones por descuido de medios. Su entrega estaba pautada para 2024, pero los trabajos han estado detenidos por varios meses. Las autoridades han informado que se reanudarán próximamente.

Circunvalación de San Francisco de Macorís: entrega irresoluto

La Circunvalación de San Francisco de Macorís, con una largo de casi diez kilómetros y una inversión de RD$1,600 millones, fue proyectada para el primer semestre de 2024, con una eventual entrega a finales de año. Sin retención, aún no ha sido entregada.

Elevado de la avenida Hípica: avances lentos

El elevado de la avenida Hípica, en Santo Domingo Este, lleva aproximadamente tres abriles en construcción. Según transportistas de la zona, el avance se percibe como sosegado, con una ejecución que ronda el 50 %. Aunque el plazo diferente era de entre cinco y seis meses, ya han transcurrido 16 meses desde el posterior reinicio de los trabajos y la obra sigue sin concluirse.

Presa de Guaigüí: más de 20 abriles sin concluir

La presa de Guaigüí, ubicada en La Vega, permanece en construcción tras más de dos décadas. El plan contempla un embalse de 2.8 kilómetros cuadrados, con capacidad para juntar más de 50 millones de metros cúbicos de agua.

Presa Boca de los Ríos: avance parcial

Todavía continúa en ejecución la presa Boca de los Ríos, en Santiago Rodríguez. La obra estaba prevista para ser inaugurada en 2022. Sin retención, su nivel de avance presente es de al punto que 45 %.