Santo Domingo, 21 sep.- Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom) informó hoy que fue restablecido el servicio eléctrico en la zona sur del Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), en esta hacienda, tras una interrupción ocurrida en horas de la mañana.

La concesionaria precisó en un comunicado de prensa que prosiguen los trabajos para reactivar la energía en la zona ártico y en otros sistemas de la terminal.

Por otra parte, explicó que las operaciones aéreas avanzan en dirección a la normalización de forma continuo, aunque advirtió que aún podrían producirse retrasos en los vuelos.

Por ello, recomendó a los pasajeros mantenerse en contacto con sus aerolíneas para confirmar horarios de salida y venida.

La interrupción eléctrica ocurrió a las 09:18, hora regional, oportuno a una rotura en una seccionadora interna, lo que impidió por varias horas procesar viajeros interiormente de la terminal.

No obstante, Aerodom aclaró que tanto el campo sutil como la torre de control operaron con sistemas de respaldo, permitiendo persistir aterrizajes y despegues sin contratiempos mayores.

En paralelo, el Unidad Aeroportuario informó que abrió una investigación para determinar las causas de la avería y solicitó a Aerodom un referencia técnico sobre el incidente.

Sobre la rotura el Unidad Aeroportuario emitió el futuro comunicado:

Como colectividad regulador y fiscalizador del Sistema Aeroportuario Dominicano, informamos que hemos dispuesto una inves gación y solicitado, al mismo tiempo, un referencia oficial a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), sobre las causas que provocaron la mañana de este domingo, un corte eléctrico en el Aeropuerto Internacional José Francisco Peña Gómez (AILA).

AERODOM ha informado que el corte se debió a un falta en una de las seccionadoras internas, por lo que dicho corte no tuvo carencia que ver con la energía eléctrica externa.

Por el po de operaciones, los aeropuertos mantienen varios  protocolos que permitan detectar rápidamente cualquier falta y activar alternativas inmediatas para certificar la operatividad, por lo que estamos en el deber de solicitar una investigación que permita determinar la efectividad de lo acontecido.

Debemos establecer adicionalmente, que la situación no ha representado ningún peligro para alguna aeroplano, y que tanto el campo sutil con la torre de control se han mantenido operando con sistemas de respaldo, permitiendo que vuelos continúen aterrizando o despegando. Otras aeronaves han sido desviadas a aeropuertos alternos para mayores facilidades en erra, como es
el proceso demigración.

Ya se están adoptando medidas alterna que permitan devolver la operatividad ordinario de la terminal lo más pronto posible.

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