Redwood Materials está reutilizando las viejas baterías EV en sistemas de almacenamiento de energía que cuestan “sustancialmente menos” que los proyectos de almacenamiento nuevos, dijo la compañía el jueves.

La empresa de reciclaje y fabricación de baterías de vehículos eléctricos, que fue fundada por el ex tecnólogo dirigente de Tesla, ha creado una nueva división emplazamiento Redwood Energy para tener la llave de la despensa estos proyectos. El objetivo es desviar las baterías EV “depreciadas pero funcionales” de la corriente de reciclaje y reutilizarlas en sistemas de almacenamiento de energía de “bajo costo y gran escalera” que pueden ayudar a empalmar brechas críticas en la red de energía.

Redwood dice que recibe más de 20 gwh de baterías anualmente, el equivalente a 250,000 eVS, lo que representa aproximadamente el 90 por ciento de todas las baterías de iones de litio y materiales de escuadrón reciclados en América del Meta. Y muchas veces, las baterías que recibe para el reciclaje todavía tienen mucha capacidad de energía aprovechable, hasta un 50 por ciento. Estas son baterías que ya no son adecuadas para respaldar un transporte eléctrico, pero que aún tienen suficiente vida en ellas para cumplir.

Entonces, en área de reciclar esas baterías funcionales aún, la secuencia las está convirtiendo en sistemas de almacenamiento estacionarios. Y la compañía dice que esta será una oportunidad creciente a medida que más baterías EV alcancen el final de su vida útil. Redwood estima que más de 100,000 eV saldrán de la carretera solo este año.

A posteriori de recuperar los paquetes de baterías, los ingenieros de Redwoods realizan una comprobación de diagnosis para determinar si es un candidato adecuado para la recuperación o el reciclaje. Si es reutilizable, el paquete se instala en “sistemas de almacenamiento modulares flexibles” que pueden funcionar de forma independiente o conectarse a la cuadrícula. Redwood dice que tiene “sobre una hora de gigavatio” de baterías reutilizables en su tubería, un número que prórroga crecer en 5 GWH en el próximo año.

Redwood ya ha implementado su primera microrred alimentada por baterías EV recicladas. La cuadrícula, con 12 MW de potencia y 63 MWh de capacidad, se encuentra en el campus de la compañía en Nevisca y se está utilizando para respaldar un centro de datos modular de 2,000 gpu para la compañía de infraestructura de IA Crusoe. Redwood lo fogosidad el “despliegue de escuadrón de segunda vida más sobresaliente en el mundo” con suficiente energía para respaldar “9,000 hogares, apoyan 20 viajes de Amtrak entre Nueva York y Washington, DC, o cargan un EV por un alucinación de 240,000 millas, la distancia a la retrato”.

Redwood Materials fue fundada en 2017 por JT Straubel. Por otra parte de desglosar el chatarra del proceso de fabricación de baterías de Tesla con Panasonic, Redwood igualmente recicla baterías de Ford, Toyota, NissanEspecializado, AmazonasLyft, bicicletas de potencia rad, mediacaña, instalaciones de almacenamiento estacionarias y otras. La compañía igualmente produce ánodos y cátodos, componentes críticos de la escuadrón, en una instalación en Carolina del Sur.