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El próximo miércoles se cumplirán 10 meses del inicio del esquema RD se Muevecuyo objetivo es obtener una movilidad más ágil y segura en el Distrito Franquista. Aunque las autoridades aseguran que se ha ejecutado el 70 % de las acciones planificadas en la primera etapa, ciudadanos consideran que los cambios aún no se reflejan de guisa significativa.
Adentro de las medidas adoptadas para acelerar el tráfico y mejorar la seguridad viario está la prohibición de giros a la izquierda en avenidas como la Tiradentes, Lope de Vega, Mayor Gómez, Winston Churchill, Abraham Lincoln, Pedro Livio Cedeño y otras.
Según conductores, el tránsito en algunas de esas vías ha mejorado, pero depende de la hora y de la presencia de agentes de la Dirección Universal de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestres (digesett).
El Ministerio del Transporteintegrado por instituciones como la digesettel Instituto Franquista de Tránsito y Transporte Terrestres (ellos entran) y otras entidades, afirma que en esas vías la situación ha mejorado entre un 20 % y un 30 %.
Giros a la izquierda
En la Avenida Winston Churchill las prohibiciones de los giros a la izquierda sumado a la sincronización de los semáforos, han mejorado la circulación viario.
David Argüero no duda en contestar: “No, no ha mejorado cero, los tapones siguen igualitos”, al referirse al flujo vehicular en la Avenida Tiradentes. Sin requisa, para Miguel Lockwardresidente en Santo Domingo Oesteen la Autopista Duarte poco ha mejorado.
Vivian Imperfecciónotra conductora, afirma que sigue tardando hasta hora y media para demorar a su residencia desde su trabajo, en el polígono centrala la avenida coronel Fernández Domínguez, antigua San Isidro.
“Yo lo veo todo igualyo sigo cogiendo mis taponazos como siempre, no he sentido que se ha mejorado cero”, dijo.
Indica que, para entrar a la ciudad, las autoridades han competente un carril en contraflujo en horas de la mañana, que adjunto a la ampliación que se hace en el kilómetro 9permite un poco más de celeridad, aunque afirma que sus esperanzas de heredar eran otras.
Juan Ramón Medina era de los que se oponían al calmado de tráfico en el Malecónfrente a la Plaza Juan Barón, pero ahora dice que ha sido lo correcto.
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Los entrevistados coincidieron en que, en sentido militar, ha habido algunos pequeños cambios, pero no en la magnitud que esperaban y confían en que la segunda grado siga mejorando la situación.
El director del Instituto Franquista de Tránsito y Transporte Terrestres (ellos entran), Milton Morrisonaclara que el objetivo del software nunca fue eliminar completamente los taponessino encargar el tránsito para hacerlo más fluido.
De acuerdo con mediciones realizadas por el organismo, en los puntos donde se han esforzado las medidas se ha registrado una mejoría en el flujo vehicular qué oscila entre un 20 % y un 25 %.
“En síntesis, los indicadores y mediciones que tenemos muestran que donde se implementó el esquema RD se Mueve ha sido exitoso en función de las esperanzas de heredar que teníamos. Igualmente hay que aclarar que nunca dijimos que desaparecería por completo el problema de los taponamientos“, expresó.
Sin improvisación
El funcionario afirmó que las medidas que se han adoptivo para mejorar la seguridad y fluidez del tránsito no son inventos y que cuentan con la consultorio de instituciones internacionales como la Agencia Francesa de Progreso (AFD), Agencia de Cooperación Internacional del Japón (Jica) y el Parcialidad Interamericano de Progreso (LICITACIÓN).
Otra mejoría de la primera etapa, que, según las autoridades, incluyó acciones estructurales secreto como la encargo horaria en 137 instituciones públicas, beneficiando a más de 70.000 servidores.
- Igualmente la optimización semafórica en 11 de 14 corredores troncales, la implementación de carriles en contraflujo y la regulación del estacionamiento en zonas críticas mediante el software “Parquéate Aceptablemente“.
Adentro de las medidas anunciadas en “RD se Mueve” estaba la incorporación de 700 nuevos agentes de la digesett equipados con cámaras corporales para engrosar, mejor control y la transparencia en las vías y hacer cumplir las medidas, sin requisa, su presencia en las calles no alcanza esa agregada cantidad.
Las autoridades aseguran que su compromiso es seguir ejecutando acciones del plan “RD se Mueve“, incorporando anciano tecnología, educación viario y medidas de encargo urbana para continuar avanzando con destino a una ciudad más ordenada, moderna y segura para todos.
