El director universal de Aduanas, Eduardo Sanz Lovatón encabezó un conversatorio con estudiantes de la Universidad George Washington, Estados Unidos, sobre los retos y oportunidades que enfrenta la República Dominicana para continuar su transformación social y económica.

Durante la conferencia “El Duelo de Modificar a la República Dominicana”, Sanz Lovatón dijo que la visión es convertir el país como el principal centro logístico de la región.

Explicó que para lograrlo se han impulsado desde la Dirección Caudillo de Aduanas ( DGA ) iniciativas secreto como la promulgación de la nueva Ley de Aduanas 168-21 que sustituyó una código obsoleta de 68 abriles de decrepitud, y la Ley 30-24 de Operadores y Centros Logísticos reforzando la competitividad y la seguridad jurídica del sector.

Esas reformas legales, acompañadas de cambios en la infraestructura tecnológica de las aduanas dominicanas, han permitido incrementar las recaudaciones, favorecer el comercio, mejorar los servicios y proteger el control y la seguridad doméstico.

Estos avances todavía están generando beneficios concretos para los Estados Unidos. Para ilustrar, durante los últimos abriles la República Dominicana ha desarrollado la capacidad de entregar mercancías a una velocidad que equivaldría a que el 48% de la población estadounidense recibiese paquetería en 48 horas, convirtiendo a la abastecimiento dominicana en una alternativa más rápida incluso que muchas entregas domésticas.

Por otra parte, bajo la contemporáneo mandato, la República Dominicana ha conseguido compendiar el tiempo de tránsito naval entre Miami y Santo Domingo en 3 a 4 días, estableciendo un nuevo unificado de eficiencia abastecimiento para la región.

Incluso presentó avances concretos como la Ventanilla Única de Comercio Extranjero (VUCE), que interconecta 44 instituciones del Estado para procesar 298 servicios en beneficio de más de 5,000 importadores y 1,000 exportadores.

En materia de control y seguridad, destacó los esfuerzos de lucha contra ilícitos aduaneros, con la alivio continua del Motor de Peligro, el cual utiliza 188 indicadores dinámicos para perfilar las cargas, y el fortalecimiento del software de Operadores Económicos Autorizados (OEA), que ya certifica y otorga trato preferencial a las cargas de 685 empresas, entre ellas 434 empresas en la categoría Internacional y 251 en el estatuto simplificado, democratizando este postrer el entrada al comercio extranjero a las pequeñas y medianas empresas.

Como ejemplo del impacto de estas transformaciones, señaló que el país pasó de confirmar solo el 40 % de la carga con rayos X en 2020 a inspeccionar hoy el 96 %, un brinco histórico en materia de seguridad y eficiencia abastecimiento.

Estos avances fortalecen la relación estratégica de República Dominicana con el país norteamericano y demás aliados regionales, posicionando a RD como un actor clave secreto del comercio internacional y la abastecimiento.