El ingeniero Teodoro Tejada, expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), desestimó que las fallas en la Circunvalación de Baní, específicamente en 45 metros lineales, se deban a un mal diseño de la obra de 19.8 kilómetros.

Tejada consideró que el falta en el granjas se produjo fundamentalmente por loes intenso aguaceros que dejaron un acumulado de lluvias de unos 300 milímetros por metropolitano cuadrado.

Afirmó que a la situación ocurrida en el distrito municipal de Galion, Bani, se agregó los daños colaterales de la tormenta Melissa, y otros fenómenos naturales, que provocaron una sobre saturación de los suelos.

El profesional de la ingeniería estructuralista explicó que un talud puede colapsar por una combinación de factores naturales que alteran el estabilidad de la irresoluto.

Explicó que en este caso, producto de las intensas lluvias, las raíces de la plantas de vetiver, que se sembraron para estabilizar el tapia, pueden crecer verticalmente alrededor de debajo hasta 1.5 metros, tienen un crecimiento muy sosegado en esas zonas de ríos secos.

Añadió que los aguaceros provocaron un agrietamiento de 45 metros lineales en el borde del carril del paseo, próximo a la entrada del distrito municipal de velero, que generó un deslizamiento de tierra “cosas que son muy normales en ese tipo de obras, más cuando aún no se ha producido una compactación en la estructura interior”.

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Tejada favoreció la observación técnica del asesor estructuralista de la obra, ingeniero Heliodoro Ramírez Comunidad, quien señaló como ¡correcto!, el derivación y el exploración de desempeño estructural del tapia, mediante el uso del software GEOSOFÍA 4.0.

“Es acertada la selección de los geotextiles TR300 Y TR6000HF, porque han tenido un buen desempeño en otras obras, en que se han utilizado; y que el sistema de drenaje integrado por geo drenes, drenaje planar y lagrimales planares, son de muy buen desempeño”, precisó.

En cambio cuestionó algunas críticas que se han residuos desde sectores que sin los conocimientos e investigación técnica, obedeciendo a lo irracional y a especulaciones mercantilistas.

Teodoro Tejada señaló que la Circunvalación de Baní está a cargo de la Constructora Ingeniería Sino, que tiene un crédito “admisiblemente vacada, tanto en el país como a nivel internacional, porque ejecuta sus proyectos con altos estándares de calidad y confiabilidad”.

El ex-sub secretario de Obras Públicas y ex-subdirector del Instituto Doméstico de Fortuna Hidráulicos (INDRHI), dijo que el pueblo dominicano, y principalmente los residentes en el Sur profundo, pueden estar tranquilo con la seguridad de esa obra oportuno a que fue construida con el anciano rigor técnico y profesional.