Qualcomm está uniendo fuerzas con BMW en un nuevo sistema de protección para conductores que permitirá a los conductores sacar sus manos de la rueda en las carreteras aprobadas.

Qualcomm, que suministra sistemas de información y entretenimiento, asistente de conductor y telemática para una variedad de los fabricantes de automóviles, está buscando elevar su cartera en la industria automotriz, a medida que más compañías automotrices recurren a procesadores y chips avanzados para avituallar las características de incorporación tecnología. El fabricante de chips con sede en San Diego dice que actualmente tiene $ 45 mil millones en ingresos futuros en su tubería automotriz en este momento.

Ahora se está asociando con BMW para conducir manos libres y características autónomas más avanzadas a más vehículos. Las dos compañías desarrollaron conjuntamente el nuevo sistema de software, que indica un papel creciente para los fabricantes de automóviles en el exposición de sus sistemas autónomos. Se friso en el sistema Snapdragon Ride Snapdragon de Qualcomm en un chip utilizando esta pila de software desarrollada conjuntamente. Y Qualcomm dice que fue construido “para cumplir con los más altos estándares de seguridad”, citando el nuevo software de evaluación de automóviles de la Unión Europea para los sistemas de nivel 2 más.

Estos sistemas son similares a la conducción autónoma completa de Tesla, el Super Cruise de GM y el BlueCruise de Ford, en la medida en que permiten a los conductores retirarse de las manos del volante y los pies de los pedales en las carreteras aprobadas. (Las diferentes marcas de automóviles tienen diferentes reglas sobre cuándo se permite esto y por cuánto tiempo).

El sistema, que Qualcomm pira a su piloto de Snapdragon Ride, hizo su inauguración en el Coche Show de Munich hoy en el BMW IX3, que es el primer transporte eléctrico de próxima gestación “Neue Klasse” del fabricante de automóviles tudesco. Qualcomm dice que el sistema ha sido validado para su uso en más de 60 países, con planes de expandirse a más de 100 en 2026. Snapdragon Ride Pilot estará acondicionado para todos los fabricantes de automóviles y proveedores de nivel 1.

Si perfectamente la mayoría de los sistemas de manos libres se comercializan como características de conveniencia, Qualcomm dice que sus nuevas características de protección para conductores incluso deberían ayudar a mejorar la seguridad. “Es por eso que creemos en Qualcomm que ADAS (sistemas avanzados de protección para conductores) y la conducción automatizada deberían ser tan frecuentes como los cinturones de seguridad”, dijo el vicepresidente de marketing de productos para productos de productos Ignacio Contreras en una sesión informativa nuevo, “no solo para los beneficios de seguridad que trae al automóvil, sino incluso por la conveniencia y las mejoras de productividad que la tecnología aporta a los usuarios mundiales”.

Qualcomm dice que el nuevo software se asegurará de que el conductor permanezca comprometido con la carretera utilizando el sistema de monitoreo del transporte. “El sistema tiene la exceso incorporada desde esa perspectiva”, dijo Dheeraj Ahuja, patriarca de conducción autónoma de la compañía. “Tiene múltiples algoritmos tratando de tomar estas decisiones lo más seguras posible. Sin retención, la vida en el camino es sobrado caótica a veces, y aquí es donde el compromiso del conductor es muy importante”.