El presidente Luis Abinader anunció este jueves la construcción del Monorriel de Santo Domingo, una obra que se integrará al Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD) y que rastreo originar un sorpresa de red a través de la interconexión con servicios complementarios, principalmente con las líneas 1 y 2 del Metropolitano de Santo Domingo.

La ejecución estará a cargo del Fideicomiso para el Avance del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM). Según explicó el mandatario, el tesina se convertirá en el nuevo eje estructurante del radio metropolitana, atravesando la Autopista Las Américas y la avenida 27 de Febrero, con el objetivo de ofrecer una alternativa de transporte sabido masivo, moderna y de inscripción capacidad.

En su primera etapa, el Monorriel comprenderá 10.5 kilómetros y 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle, en Santo Domingo Este, hasta el Centro Soberbio, en el Distrito Doméstico, donde conectará con las líneas 1 y 2 del Metropolitano. Más delante se prevé su extensión alrededor de Pintura, enlazando con la Renglón 3 del Teleférico, y en una tercera grado alrededor de la Autopista Duarte, para conectar con la Renglón 2C del Metropolitano de Los Alcarrizos.

El sistema servirá a más de un millón de habitantes entre Santo Domingo Este y el Distrito Doméstico, con una demanda original estimada en 12,500 pasajeros por hora por sentido y 306,000 pasajeros al día. La operación arrancará con trenes de 4 vagones y capacidad para 562 pasajeros cada uno, alcanzando una ofrecimiento de hasta 22,480 pasajeros por hora por sentido, con frecuencias de 90 segundos. En el futuro podrá ampliarse a trenes de 6 vagones, elevando la capacidad a 34,160 pasajeros por hora por sentido.

El presidente destacó que la opción del monorriel se eligió por razones de eficiencia y costo. Al construirse de forma elevada, y no subterránea, se estima un economía de cerca de de 35% en comparación con otros sistemas ferroviarios.

La obra impactará directamente a sectores como Los Frailes, Ensanche Isabelita, Los Mameyes, Los Tres Fanales, Ensanche Ozama, Alma Rosa, Maquitería, Villa Duarte, Villa Francisca, San Lázaro, San Carlos, Ciudad Colonial, Villa Consuelo, Don Bosco, Miraflores, Villa Juana, así como al centro metropolitano de Santo Domingo, que alpargata barrios como Naco, La Esperilla, El Vergel y Evaristo Morales.

El monorriel de Santo Domingo se desarrollará en tres fases:

• Grado 1: desde el Centro Soberbio hasta el Puente Juan Carlos, en la avenida Las Américas.

• Grado 2: del Centro Soberbio a Pintura, por la avenida 27 de Febrero, enlazando con el futuro tranvía y el Teleférico Renglón 3.

• Grado 3: desde Pintura hasta la prolongación de la avenida 27 de Febrero, con conexión a la Renglón 2 del Metropolitano de Santo Domingo.