El sistema de carga inalámbrica de Porsche no estará habitable en Macan Electric y Taycan porque la placa de carga inductiva no puede encajar físicamente entre la suspensión delantera en esos modelos. El Dr. Maximilian Muller, el líder de ingeniería de suspensión voltaje de Porsche, le dijo a The Drive durante una entrevista a la instalación de Leipzig de la compañía que las dimensiones más grandes de Cayenne Electric crean el espacio necesario para el hardware de carga debajo del motor punta. El Cayenne Electric es más pancho que Taycan y Macan Electric. El transporte más espacioso obligó a Porsche a diseñar una geometría de suspensión diferente a pesar de que comparte la plataforma PPE con Macan Electric. Los cambios crean restricciones de embalaje adicionales que impiden la modernización del sistema de carga inalámbrica a los modelos eléctricos existentes.