Jacqueline Van den Endte, CEO de Carbon Equity, cree que ya hemos suficiente el punto de inflexión de transición climática: “El año pasado, el 90% de todas las nuevas producción de electricidad en todo el mundo provienen de fuentes renovables, es opinar, generadas a través de la energía solar, el singladura o el agua. Mientras tanto, China está por delante de sus objetivos climáticos en comparación con otros países”, dijo.

Esta no es una señal para desahogar; En todo caso, Van Den Ende cree que necesitamos más inversión en soluciones de tecnología climática que ayuden a acelerar la transición y hacer que la energía limpia sea accesible en todo el mundo. Sin confiscación, la financiación de la tecnología climática europea se hundió a un reducido de cinco primaveras en el primer trimestre de 2025.

En el zaguero episodio del próximo Big Drive de Kia, Van Den Endte comparte cómo el Equity Carbon está utilizando su plataforma para democratizar las finanzas climáticas al hacer posible que las personas inviertan en empresas de tecnología climática pionera.

Mira la entrevista aquí:

Europa quiere energía limpia y rápido

A pesar de los titulares recientes, el apoyo a la transición energética está creciendo en todo el continente. Los ciudadanos europeos no solo expresan sus opiniones, sino que están tomando medidas al achicar y reciclar los desechos (64%) y achicar el consumo de artículos desechables siempre que sea posible (49%).

Muchos todavía están poniendo su pasta donde está su boca. La primera medio de 2025 marcó un hito significativo para el mercado europeo de vehículos eléctricos de formación (BEV), con nuevos registros un 34% en comparación con el mismo período en 2024.

De acuerdo con la Comisión Europea Averiguación de 2025 eurobarómetro:

El surgimiento de las comunidades energéticas

El apetito por crear lo que la UE vehemencia ‘comunidades energéticas’ ha aumentado en los últimos primaveras, ya que la financiación de la UE ha apoyado nuevas acciones dirigidas por la comunidad. Al sostener la propiedad de la producción de energía renovable, estas comunidades pueden proteger a los residentes de los choques de precios al proporcionar energía estable y asequible durante todo el año.

La inversión en una red energética basada en turbinas eólicas, una caldera eléctrica y bombas de calor valieron la pena para el distrito Hvide Sande de Dinamarca durante la crisis energética de 2022. Mientras que las facturas de energía se dispararon en Europa, los residentes de la comunidad vieron Los costos de calefacción disminuyen en más del 50%.

Desde 2015, Irlanda Comunidad de Ecovision ha utilizado ganancias de peculio de energía para crear un fondo comunitario destinado a ayudar a los residentes a entrar a los fondos para las renovaciones de peculio de energía. Hasta el momento, se han renovado más de 900 hogares y 50 edificios comunitarios y comerciales, ahorrando más de 10 GWR de energía, el equivalente al consumo promedio anual de electricidad de más de 2.300 hogares irlandeses. Todas las renovaciones se realizan a través de contratistas locales, ayudando a impulsar la pertenencias tópico.

Recientemente, una ciudad finlandesa de 5,000 personas introdujo una formación de arena que utiliza la suciedad para acumular el exceso de energía renovable como calor. En un día soleado o ventoso, la formación se calienta, almacena energía durante semanas o incluso meses. Polar Night, la startup detrás de la formación, estima que la formación podrá calentar toda la ciudad durante una semana en invierno o un mes inconmovible en verano, con solo una carga.

Este tesina piloto podría iniciar una nueva tendencia para las comunidades que buscan calentar sus hogares y negocios de modo sostenible.

Más trabajo de red, más energía

Sin confiscación, el corte en toda la Iberia el 28 de abril alimentó el desconfianza, con algunos culpando a España y las ambiciones netas de Portugal. Preciso ayer del corte, el 16 de abril, España había escaso un hito al valer al 100% en energía eólica, solar e hidroeléctrica por primera vez.

Nuestro reportero de Sostenity Tech, Siôn Geschwindt, con sede en Portugal, se apresuró a informar sobre la historia en ese momento, entrevistando a varios expertos en tecnología climática que atribuyeron los puntos de corte ibéricos a los dolores de crecimiento de la red, no una rotura de energía verde.

“Si acertadamente el singladura y la energía solar generan electricidad limpia y trueque, no producen energía en un riachuelo constante: se elevan y caen con el clima. Sin confiscación, las redes en Europa se construyeron en gran medida para fuentes de energía más predecibles, como el carbón, el gas o las plantas nucleares”, dice Geschwindt. “Sin esa fuerza estabilizadora, o la añadido de alternativas como los sistemas de almacenamiento de baterías, la cuadrícula se vuelve más endeble a los aumento de la demanda o suministro de electricidad”.

Expertos, incluida la compañía de cartera de caudal de carbono Octopus Energy, opinar Refrescar la cuadrícula para habilitar más flexibilidad es un paso esencial para la transición. El sur de Australia experimentó un corte similar en 2016. Luego, fortaleció su cuadrícula al introducir:

• Sistemas de respuesta de demanda más inteligentes
• Configuración de cuadrícula modernizada
• Más capacidad de la formación de respaldo

Para 2023, el sur de Australia logró un 64% de electricidad renovable con cero interrupciones importantes.

Baterías sobre ruedas

Si acertadamente ayuda a achicar significativamente las emisiones de CO2, el aumento de los vehículos eléctricos todavía podría practicar presión sobre la demanda de energía verde. Pero los fabricantes de automóviles se están preparando para un futuro en el que su automóvil se convertirá en más que una forma de presentarse de A a B: todavía podría desempeñar un papel integral en el ecosistema de energía del futuro.

La entrevista entre Van Den Ende y el fundador de TNW Boris Veldhuijzen Van Zanten Toke Place en EV9 totalmente eléctrico de Kiael primer maniquí equipado con tecnología de transporte a red y carga bidireccional, lo que le permite acumular energía obtenida de fuentes renovables y alimentarla a la red eléctrica. De hecho, un EV9 totalmente cargado con una formación de 99.8kwh podría potenciar un hogar durante aproximadamente una semana.

En estudio flamantelos investigadores exploraron los beneficios de usar un EV para optimizar el intercambio de energía solar entre los vecinos. Descubrieron que este arreglo podría achicar los costos de electricidad para uno y otro hogares en aproximadamente 1.2 centavos por kilovatio-hora para la casa de propiedad de energía solar y 3.6 centavos para el vecino.

Un fraunhofer estudiar Para T&E investigó los posibles beneficios económicos de la tecnología de ‘vehículos a la red’ para la UE más amplia con algunos hallazgos prometedores:

• Para 2040, la prohijamiento generalizada de la carga bidireccional podría achicar los costos anuales del sistema de energía en la UE en un 8,6%, por valencia de 22,200 millones de euros en peculio por año. Incluso para 2030, se proyectan ahorros de 5.5% o € 9.7 mil millones anuales. Los ahorros totales entre 2030 y 2040 podrían ascender a € 175.45 mil millones, que es casi todo el presupuesto de la UE para 2023.
• Los EV podrían contribuir hasta el 9% del suministro de energía anual de Europa, convirtiéndose en el cuarto proveedor de energía más holgado. Durante los períodos de demanda máximos, los EV podrían suministrar 15-20% de la demanda de electricidad instantánea, actuando como una planta de energía potencial de distribución de masa.
• La carga bidireccional podría permitir 430 GW adicionales de capacidad PV solar para 2040, casi duplicando la capacidad contemporáneo de la UE.
• La pobreza de almacenamiento de formación estacionaria podría reducirse hasta en un 92% en 2040, mientras que la capacidad de la planta de energía de respaldo podría reducirse en 126 GW.

Los ahorros potenciales en los costos de expansión de la red podrían alcanzar los € 9.8 mil millones para 2040, pero los investigadores advierten que esta tecnología no debe hallarse como un sustituto del refuerzo y expansión de la red necesarios.

Sin confiscación, los requisitos de infraestructura, la estandarización de la tecnología y los marcos regulatorios que rigen la seguridad y los precios justos en el comercio de energía entre los propietarios de EV y las compañías de servicios públicos son algunos obstáculos que deben resolverse ayer de que podamos realizar todo el potencial de los EV.

Por ahora, parece que el uso de EV como ‘baterías sobre ruedas’ será en gran medida un examen dirigido por la comunidad, cuyos aprendizajes se pueden usar para luego ampliar este potencial. Por ejemplo, estudios en compensación de energía perdida durante las horas de trabajo y desarrollando compartir energía heterogénea en múltiples comunidades son todos los pasos en una dirección más efectivo en energía.

Subir las iniciativas y experimentos dirigidos por la comunidad energética podría ser secreto para ayudar a la UE a pasar el punto de inflexión de transición energética alrededor de una rápida prohijamiento.