Cuando piensas en un Bentley, probablemente te imaginas un utilitario tan lujoso que prácticamente susurra “Soy mejor que tú” en los semáforos. He conducido una buena cantidad de autos de adhesión viso, pero coleccionar el Bentley Flying Spur Speed ​​2026 de la sede central de Crewe del fabricante de automóviles sajón todavía me sentí como entrar a otro mundo.

Es el tipo de coche que te hace detenerte un momento sólo para admirarlo, y tengo que admitirlo: me sentí como una celebridad, o al menos como un ejecutante sajón muy importante, incluso antaño de encender el motor. Mi hijo Oscar, de diez abriles, inmediatamente llamó a la pantalla giratoria “pantalla de coche infiltrado”, que es una forma educada de aseverar que este coche impresiona tanto a niños como a adultos.

Cuando entré a la autopista, me di cuenta de que esto no era sólo un Bentley: era una experiencia. Una parte de pompa sajón de la vieja escuela, una parte de tecnología futurista y una parte de un ridículo rendimiento híbrido V8 que te hace sonreír cada vez que pisas el acelerador.

Para brindarle la información más actualizada y precisa posible, los datos utilizados para inventariar este artículo provienen de Bentley.

Primeras impresiones: la gran y hermosa confesión británica

Miradas que detienen el tráfico

Dondequiera que fui, el Velocidad del estímulo volátil Recibió atención. Estaba atrapado en el tráfico de camino a casa desde Crewe cuando un utilitario repleto de jóvenes bajó la ventanilla para felicitar a “mi utilitario”. Si supieran que no es mío. Aun así, es agradable sentirse importante durante unos minutos.

El diseño logra equilibrar lo tradicional. Bentley elegancia con combatividad moderna. Desde la enorme parrilla de malla hasta las musculosas ancas traseras, es un automóvil que inspira respeto sin desgañitarse. El terminado Speed ​​agrega sus propias señales sutiles: rines exclusivos de 22 pulgadas, detalles cromados más oscuros y una postura levemente más atlética que insinúa el poder debajo del capó.

Y en este coche de prensa en particular, esos detalles subieron de nivel. La pintura Mulliner personalizada de Cypress, las rayas Saddle en el kit de carrocería de fibra de carbono y las ruedas Dark Gray Satin de 22 pulgadas hacían que pareciera un millón de libras, o al menos las £ 239,000 que costó esta definición en particular.

Adentro de la cabina: la vieja escuela se encuentra con la ciencia ficción

Al entrar, el Flying Spur Speed ​​se sentirá como entrar en un salón de pompa que secretamente funciona como una nave espacial. La cabina es una mezcla de cuero cosido a mano, enchapados de madera auténtica y el tipo de artesanía que en realidad te hace detenerte.

El olor es lo primero que te golpea: ese rico y cálido olor a cuero Bentley que te besalamano cada vez que abres la puerta. Es casi terapéutico.

A mi novia, Suzy, le encantaron tanto los asientos con fricción que bromeó que ayudaron a deshacer “todo el estrés que le causo”. Elijo tomar eso como un cumplido.

El encargo personal de Mulliner sobre este coche hizo que las cosas fueran aún más especiales. El cuero Saddle de dos tonos y el cuero Special Green, el enchapado Burr Walnut que fluye a lo prolongado de la fascia y la sutil guión diplomática Cypress que rodea la cabina se combinan para que se sienta como una obra de arte rodante hecha a medida.

La pantalla giratoria todavía se roba el espectáculo

El apodo que le dio Oscar: “la pantalla de James Bond”, es acertado. Con solo presionar un pulsador, el panel pasa de elegantes diales analógicos a una gran pantalla táctil.

Es una tecnología de trucos para fiestas, pero nunca parece un truco; es Bentley demostrando que puede hacer teatro encima de refinamiento.

Experiencia de conducción: una bestia híbrida V8 biturbo de 4.0 litros

Poder que sonríe a la física

Debajo del capó se encuentra un V8 híbrido biturbo de 4.0 litros que produce unos monstruosos 771 caballos de fuerza y ​​737 libras-pie de torsión. Esos números serían descabellados en un superdeportivo; en un sedán de pompa de más de 5,000 libras, están al borde del sin fuste.

De 0 a 60 mph ocurre en un rasgar y cerrar de luceros, pero lo que destaca es la forma en que sucede. Sin dramatismo, sin complicaciones, solo una perfecta ola de potencia, como si el utilitario preguntara cortésmente: “¿Nos divertimos?”.

A pesar de su tamaño, el Flying Spur Speed ​​se siente firme. La suspensión neumática adaptativa mantiene todo nivelado, absorbiendo golpes como un colchón de pompa y al mismo tiempo mantiene la confianza en las curvas. No es un sedán deportivo (es demasiado refinado para eso), pero está sorprendentemente compuesto para poco tan magnate y lujoso.

¿Válido? Sorprendentemente, si

Este sistema híbrido no está aquí sólo para mostrarlo. En el camino a casa desde Crewe, promedí poco menos de 40 mpg, en un Bentley con un rugiente V8. Es el tipo de número que te hace mirar la pantalla dos veces.

El motor eléctrico es valentísimo para desplazarse suavemente por la ciudad. Es silencioso, sin esfuerzo y civilizado. Pero la tentación de torcer el dial a ‘B’ (modo Bentley) es verdadero.

Ahí es cuando el V8 se despierta, el sonido del escape se hace más profundo y el consumo de combustible da la mejor impresión de un cronómetro de cuenta regresiva.

Casi se puede ver caer la jeringuilla. ¿Vale la pena? Absolutamente.

Confort y tecnología: un salón sobre ruedas

Comodidad del asiento que te abraza

Los asientos son espectaculares. Climatizado, ventilado y capaz de elogiar un fricción mejor que algunos spas por los que he pagado. Luego de horas al volante, todavía sentía como si me estuviera hundiendo en una cúmulo mantecosa.

Oscar instantáneamente se apoderó del asiento trasero para probar cada configuración de fricción, lo que efectivamente me convirtió en su chofer. Parecía encantado. Estoy indeciso.

Tecnología moderna que en realidad funciona

El sistema de información y entretenimiento es rápido, receptivo y no está escondido detrás de menús confusos. Apple CarPlay y Android Coche funcionan a la perfección, y el sistema de audio premium Naim (£7,350 / ≈ $9,784) es imponente: rico, potente y se adapta perfectamente al condición del automóvil.

Bentley claramente quería impresionar sin hastiar, y ese permanencia se refleja en cada aposento de tecnología.

¿La única frustración verdadero? Las características de ADAS. Con el paquete Touring Concreción apéndice, el automóvil está repleto de sensores, advertencias y empujones.

Útil, sí. Pero asimismo un poco demasiado entusiasta. Es como tener un asistente educado pero demasiado atento tocándote constantemente el hombro.

Practicidad: los pocos compromisos

Un equipaje que es… del tamaño de un Bentley, no tan magnate como un Bentley

Aquí es donde el sistema híbrido muestra su inconveniente. El maletero del Flying Spur Speed ​​tiene sólo 346 litros, notablemente más pequeño que el del maniquí no híbrido adecuado a que la grupo ocupa mucho espacio. Es el tamaño que esperarías en un hatchback compacto, no en un sedán de pompa de tamaño completo.

Agregue el cable de carga y perderá aún más espacio idóneo. ¿Equipaje de fin de semana? Aceptablemente. ¿Unas reposo en tribu? Elegirás las maletas con cuidado.

Aparcamiento: posible, pero definitivamente un evento.

No hay forma de evitarlo: este es un utilitario magnate. Un coche muy magnate. Los espacios de estacionamiento en el Reino Unido parecen diseñados para algún que nunca ha manido un Bentley en su vida.

La buena mensaje es que el utilitario te brinda mucha ayuda: cámaras, sensores, vistas 3D, advertencias, pautas… todo lo que puedas desear. Pero cuando finalmente lo colocas en un espacio, de repente te vuelves muy consciente de su pancho. Se ajusta… pero con la confianza de algún que se pone unos jeans, definitivamente debería suceder preferido una talla más magnate.

Precio y opciones: el coste de correr como la realeza

El Flying Spur Speed ​​comienza detención y sube con entusiasmo una vez que comienzas a marcar casillas. Este coche de prensa en particular costó £ 239 000 (≈ $ 318 114).

Agregue a eso las opciones más caras:

• Pintura de comisión personal de Mulliner: £ 19,425 (≈ $ 25,857)

• Kit de carrocería de fibra de carbono con rayas decorativas: £ 12 020 (≈ $ 16 000)

• Naim Audio – £7,350 (≈ $9,784)

• Concreción de tournée: £ 6,035 (≈ $ 8,033)

• Pantalla giratoria Bentley: £5,320 (≈ $7,081)

• Ruedas deportivas de 22″ y diez radios: £5200 (≈ $6921)

• Mascota ‘B’ voladora iluminada: £ 4065 (≈ $ 5411)

¿Es caro? Obviamente. Pero todo en este automóvil es indulgente por diseño y, lo que es más importante, se siente caro de la mejor modo posible.

Veredicto: el Bentley que hace que cada alucinación sea célebre

El Bentley Flying Spur Speed ​​2026 es muchas cosas a la vez: una limusina de pompa, una obra maestra tecnológica, una sorpresa de eficiencia híbrida y un crucero V8 tremendamente potente. Mima, impresiona y ofrece una experiencia que muy pocos coches en la carretera pueden igualar.

No es valentísimo. El maletero es pequeño, el ADAS es demasiado cascarrabias y el tamaño hace que posponer sea un evento. Pero falta de esto resta valía a lo que es fundamentalmente el Flying Spur Speed: un automóvil que hace que cada alucinación, incluso los aburridos, sea singular.

Ya sea que estés deslizándote por la ciudad con energía eléctrica silenciosa o desatando el V8 en modo Bentley, nunca deja de recordarte que estás en poco extraordinario. ¿Y honestamente? Eso es lo que debería hacer un Bentley.