Premeditadamente del anuncio de que el puerto satelital que se levantaría en Oviedo, Pedernales, operaría bajo el régimen de zona francasin billete societaria dominicana, toman relevancia las experiencias recientes de otros países de la región que han intentado desarrollar puertos espaciales.

Los casos de puerto Rico y Brasil muestran proyectos que no lograron avanzar, mientras que Perú mantiene su iniciativa aprobada, aunque aún sin ejecución.

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Puerto Rico: un esquema detenido en Roosevelt Roads

En Puerto Ricola construcción de una plataforma derecho de dispersión en Caminos de Roosevelt surgió como parte de una política pública para desarrollar la industria aeroespacial almacén. El sitio fue seleccionado por su ubicación geográfica, una pista extensa y amplia disponibilidad de terrenos.

Sin confiscación, el esquema enfrentó resistencias comunitarias por motivos ambientales y de uso de suelo. La asamblea directiva de la autoridad administradora de Roosevelt Roads rechazó la propuesta técnica auténtico presentada por especialistas con experiencia en empresas y agencias estadounidenses.

A finales de 2024 se emitió una solicitud de propuestas para construir y ejecutar la instalación en Punta Medio Mundopero el proceso nunca avanzó a adjudicaciones formales. En 2025, la zona fue reactivada como saco naval estadounidense, hecho que terminó de frenar cualquier posibilidad de uso civil para un puerto espacial.

Perú declara de interés franquista la creación de un puerto espacial

El Gobierno de Perú dio un paso más en dirección a la creación de su primer puerto espacial. El 2 de marzo de 2026la Comisión de Defensa Franquista del Congreso aprobó por unanimidad determinar de interés franquista el mejora de esta infraestructurauna medida que búsqueda habilitar los estudios necesarios y posicionar al país como actor regional en el sector espacial.

La iniciativa se sustenta en el Plan de Ley 12623/2025-PE y otorga al Empleo de Defensa el rol de coordinar las acciones técnicas. La comisión explicó que esta afirmación no ordena obras inmediatas, sino que establece una prioridad de Estado adentro del sistema forense.

El interés por un puerto espacial no es fresco. En noviembre de 2024, el comandante militar de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), Carlos Chávez, confirmó que el país evaluaba construir una plataforma de dispersión en la región de Piura, específicamente en la provincia de Talara.

Brasil: Alcântara, un antecedente traumatizado por accidentes y retrocesos

El caso de Brasil es el referente regional más citado. El Centro de Propagación de Alcântara posee ventajas geográficas únicas por su cercanía al ecuador, pero su mejora ha sido irregular durante décadas.

El episodio más crítico ocurrió en 2003, cuando la acceso del cohete VLS-1 causó la crimen de 21 técnicos e ingenieros. El percance destruyó infraestructura, paralizó el software espacial brasileño y deterioró la credibilidad del esquema delante socios internacionales.

A pesar de acuerdos posteriores con agencias extranjeras, Alcântara no logró consolidarse como un puerto espacial comercial estable. Problemas presupuestarios, cambios políticos y conflictos territoriales en la zona han impedido convertirlo en un centro competitivo de lanzamientos.

Por: Yari Araujo