Proposición de tecnología de maíz de aguacero para implementar La resistor de la Unión de Pilotos de Pilotos de Aerolínea de la Unión de Pilotos de Aerolínea, que ha instado a la Despacho Federal de Aviación Federal a considerar la solicitud de la startup, a menos que cumpla con las pautas de seguridad de la Unión de Seguridad.

La valor de la FAA indicará cómo el regulador ve la modificación del clima de los sistemas aéreos no tripulados en el futuro. La envite de Rainmaker en pequeños drones se cuelga en el firmeza.

La Asociación de Pilotos de la Diámetro Aérea (ALPA) le dijo a la FAA que la petición de Rainmaker “no demuestra un nivel equivalente de seguridad” y plantea “un aventura de seguridad extremo”.

Sin retención, el CEO de Rainmaker, Augustus Doricko, dijo un correo electrónico que todas las objeciones del sindicato se basan solo en el aviso sabido, en área de los documentos no públicos presentados a la FAA que describen todos los datos de seguridad de la compañía y las mitigaciones de riesgos.

Rainmaker está buscando una exención de reglas que evitan que los drones pequeños transporten materiales peligrosos. La startup se presentó en julio, y la FAA aún no ha gobernado. En cambio, emitió una solicitud de seguimiento de información, presionando detalles sobre operaciones y seguridad.

En su presentación, Rainmaker propuso usar dos tipos de destellos, un “hasta las narices en el área” y el otro expulsable, en su quadcopter Elijah, para dispersar partículas que estimulan la precipitación. Elijah tiene una cota máxima de 15,000 pies MSL (medida desde el nivel del mar), que se encuentra adentro del espacio leve controlado donde los aviones comerciales vuelan rutinariamente. Los drones necesitan permiso del control de tráfico leve para explosionar adentro de esta burbuja.

La petición de Rainmaker dice que funcionará en el espacio leve de Clase G (no controlado) a menos que se autorice lo contrario. ALPA señala que la presentación no indica claramente dónde ocurrirían los vuelos o qué altitudes se utilizarían. Sin retención, Doricko dijo que los documentos presentados a la FAA revelaron que, adicionalmente de que los vuelos se limitan a una cota máxima de 15,000 pies MSL, se llevarán a sitio en el espacio leve que está predeterminado para ser seguros por las autoridades de aviación, “anular cualquier preocupación comprensible sobre el planeo de gran cota o la coordinación del espacio leve”. ALPA no respondió a las solicitudes de comentarios de TechCrunch.

La Unión incluso se opone a las bengalas mismas, citando preocupaciones sobre los escombros de objetos extraños y la seguridad contra incendios. ALPA señala que la petición no incluye el modelado de trayectoria de las carcasas expulsables o el exploración sobre los impactos ambientales de los agentes químicos.

“Con respecto a su inconveniente al uso de bengalas, organismos independientes como la EPA de esta despacho y los múltiples departamentos estatales de medios naturales han estudiado la dispersión y la seguridad ambiental de los materiales utilizados en la siembra de nubes durante más de 70 primaveras y nunca han incompatible ningún propósito contrario de la siembra de nubes”, dijo Doricko.

Sam Kim, jefe regulatorio de aviación de Rainmaker, dijo que la compañía respeta la unión del piloto y prórroga “continuar fortaleciendo nuestra relación con la estructura”, pero afirmó que la inconveniente “muestra una yerro de comprensión de por qué Rainmaker ha presentado esta exención”.

“Nuestro uso de bengalas en sistemas no tripulados es sólo para fines de investigación en un entorno de planeo controlado y no es parte de nuestras operaciones continuas más grandes”, agregó Kim.

Doricko dijo que una operación típica del fabricante de aguacero dispersa 50-100 gramos de yoduro de plata, y mucho menos que eso en un planeo con bengalas, mientras que una hora de planeo de un avión comercial libera kilogramos de orgánicos volátiles no combustidos, óxidos de azufre y hojas significativamente más materiales que un RainMaker Op.

“Rainmaker está interesado en hacer la mejor investigación atmosférica responsable y, por lo tanto, comparar bengalas con nuestro sistema de dispersión de spray patentado que reemplazará las bengalas y emitirá exclusivamente el yoduro de plata. La inconveniente de ALPA a esta inconveniente de esta prueba limitada de su limitante Conop, todas las cuales contienen un aventura extensivo en las mitades no públicas que dicen las FAA ahora”, lo que dice ahora, “.

“Con respecto a las preocupaciones de ALPA sobre la coordinación con las autoridades de aviación y el espacio leve, nuestras operaciones de planeo consisten en señales de transmisión, coordinación intencional con ATC restringido, pilotos certificados y un sistema de evitación de colisión que involucra observadores electrónicos y físicos”, dijo.

Sin retención, Rainmaker dice que los vuelos ocurrirán sobre las zonas rurales y sobre propiedades propiedad de propietarios privados “con quienes Rainmaker ha desarrollado relaciones de trabajo estrechas”.

La semilla de nubes ya ocurre hoy, en gran parte en el oeste de los Estados Unidos, con aviones tripulados volados en coordinación con las agencias estatales. Las estaciones de esquí comisionan las operaciones para ayudar a surtir sus carreras blancas, y los distritos de riego y agua los volan para construir la capa de cocaína en el invierno para ayudar a atizar sus depósitos durante el derretimiento de la primavera.

La experiencia genérico de la siembra de nubes se remonta a la período de 1950. Al rociar pequeñas partículas en ciertas nubes, los científicos descubrieron que podían inducir la precipitación. Por lo genérico, las operaciones de semilla de nubes usan yoduro de plata para las partículas, principalmente porque imitan la forma de los cristales de hielo.

Cuando una partícula de yoduro de plata se toca en gotas de agua que son súper enfriadas, hace que la quiragra se congele rápidamente porque su agua ya está por debajo del punto de congelación. Una vez que se forma el cristal de hielo, puede crecer rápidamente si las condiciones son correctas, más rápido de lo que una quiragra de agua líquida lo haría en circunstancias similares. Por otra parte, el rápido crecimiento ayuda a que los cristales se adhieran más tiempo que una quiragra de agua, que podría largarse ayer de que tenga la oportunidad de caer como precipitación.

El modismo de Rainmaker, haciendo este trabajo con drones en área de pilotos, podría resultar más seguro a espléndido plazo. La compañía señala que los perfiles de planeo están muy limitados, supervisados ​​por un piloto remoto y tripulaciones capacitadas, sobre áreas rurales, con otros controles de seguridad en su área.

Lo que sucede a continuación depende de si la FAA cree que esas mitigaciones son suficientes. Sin retención, se ha decidido, la respuesta de la agencia probablemente establecerá el tono para nuevos enfoques de semillas de nubes.

13/09/2025: La historia se ha actualizado para incluir los comentarios de Rainmaker de Augustus Doricko, fundador y CEO, y Sam Kim, jefe regulador de aviación de Rainmaker.