El Bandada Interamericano de Ampliación (BID) otorgó al vicepresidente ejecutante de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), ingeniero Onéximo González, una cooperación técnica no reembolsable, de ejecución inmediata y desplegable al próximo año.

González, versado en transporte explicó que el propósito de este aporte es diseñar y poner en marcha corredores de transporte “eficientes”, mediante intervenciones de rápida implementación (“soft measures”), orientadas a gestar resultados visibles en el corto plazo y robustecer la confianza de los usuarios.

Con este apoyo, apto por el representante recinto del BID en materia de transporte, la OMSA podrá optimizar la programación de frecuencias y horarios en los corredores de anciano demanda y ajustar la asignación de flota según picos de movilidad.

Encima, permitirá la señalización preferencial en paradas estratégicas, intervenciones urbanas ligeras (pintura de carriles exclusivos, demarcación de zonas de parada) y el mejoramiento de cruces peatonales en puntos de anciano afluencia.

“Igualmente podremos implementar sistemas básicos de monitoreo GPS para control de flota en los corredores piloto y progreso de tableros de control iniciales con indicadores de puntualidad, ocupación y frecuencia”, declaró González al platicar en nombre de la OMSA.

Internamente de las acciones puntuales que permitirá esta colaboración, la cual incluye la contratación de un equipo técnico, están la señalización visible de rutas y horarios en los corredores priorizados, así como la creación de canales de feedback directa del afortunado y la evaluación de una ruta de influencia el uso de flota con tecnologías limpias y/o electromovilidad.

Para certificar la efectividad de los trabajos a padecer a punta, está contemplado realizar un diagnosis integral de OMSA que permita identificar el estado presente de la institución en materia operativa, técnica, administrativa, financiera y regulatoria.

Esto con el fin de diseñar un plan de reorganización operacional, papeleo estratégica, fortalecimiento institucional y modernización, que garantice la sostenibilidad y la alivio de los servicios de transporte urbano de pasajeros de la entidad en el ámbito del Sistema Integrado de Transporte (SIT).

El plan todavía incluirá un investigación de la situación presente de la flota de autobuses, su estado activo, capacidad instalada, niveles de disponibilidad y requerimientos de mantenimiento, para identificar la situación financiera de la entidad: ingresos, egresos, subsidios, estructura de costos, para poder establecer el nivel de sostenibilidad financiera del maniquí presente y mejorarlo.