La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Crear) informó este miércoles que no existe daño estructural en la Itinerario 2C del Metropolitano de Santo Domingotras la difusión en redes sociales de un video, del que Diario Expedito se hizo eco, donde se observa a una persona retirando parte del recubrimiento de una columna.

Según explicó la entidad a través de un comunicado, corresponde a un procedimiento de aseguramiento planificado Y supervisado como parte de los protocolos de calidad de la obra, específicamente en el pilote PS-069C, emplazado en E-2+300, donde se había detectado una variación en la densidad del hormigón.

En ese sentido, la Crear dice que este tipo de revisiones forma parte del seguimiento técnico preventivo habitual del tesina, y “no implica la existencia de un problema estructural, ni afecta el crecimiento común de las actividades programadas“.

“Esta situación había sido identificada utilizando ensayos especializados como el CrossHole Sonic Logging (CSL), una radiografía que permite evaluar la integridad del hormigón a lo generoso del pilote y el Pile Integrity Test (PIT), todavía conocido como examen de integridad de pilotes, conforme a las normas establecidas por la Federal Highway Administration (FHWA), realizado en todos los pilotes construidos”, señaló la Crear.

Sostuvieron que actualmente se corrigen varios puntos similares con materiales certificados y bajo altos estándares de ingeniería.

Proceso de corrección

Según la Crearel proceso correctivo consta de los siguientes pasos:

• Retiro parcial del recubrimiento o camisa de hoja en el radio detectada (proceso ya realizado).

Asimismo, indican que, “fue en este punto donde un ciudadano observó y registró parte del procedimiento ya planificado y en ejecución“.

• Subsanación del radio afectadainiciado ayer, mediante la aplicación de materiales especificado en los estándares técnicas internacionales.

“Poliedro el exiguo impacto que representa este proceso, las subsanaciones fueron programadas en la etapa de terminacióny por tal razón, actualmente se encuentran intervenidos otros medios en condiciones similares”, señaló la entidad.

A la vez, indicaron que hasta la data, “se avanza de forma sistemática en la intervención de los puntos identificados“.