La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) informó que concluyó la colocación de toda la vía férrea (colocación de rieles) de la nueva Bisectriz 2C del Medida de Santo Domingo, con una extensión de 7.3 kilómetros en total, incluyendo el viaducto elevado, el túnel subterráneo y la posaderas operativa, donde se encuentra el saco de maniobra que permite el retorno de los trenes.

Según explicó la institución en una nota de prensa, este hito marca el falleba de una de las etapas más importantes del tesina y se enmarca en el interior del avance sostenido del montaje de los sistemas eléctricos como las catenarias, torres, cableado y señalización, los cuales se encuentran en etapa destacamento de ejecución y permitirán dar paso a las pruebas dinámicas previstas para los próximos meses.

El director ejecutante de la OPRET, Ing. Rafael Santos Pérez, destacó que la obra avanza en el tiempo previsto, bajo los más altos estándares de calidad.

“Estamos satisfechos de poseer concluido la colocación de las vías férreas, por donde se desplazarán los trenes. Ahora resta culminar la parte eléctrica, que se encuentra en una etapa muy destacamento, así como los trabajos técnicos, que abarcan todo el sistema de señalización. Con esto, damos paso a la escalón final de esta obra tan significativa, en la que el presidente Abinader ha puesto un esfuerzo extraordinario”, destacó el funcionario.

El ingeniero Georgi Petrov, director del Consorcio Sistema MSD, integrado por las empresas ASCH Infraestructuras y TRIA, explicó que la ejecución de esta escalón se ha realizado bajo estrictos estándares internacionales, con tecnología de precisión y materiales certificados que garantizan el cumplimiento de normativas europeas aplicadas en sistemas ferroviarios urbanos de suscripción demanda.

“El tesina contempla la integración de soluciones de ingeniería como el riel 54E1, sistemas de fijación especializados tipo S336, contracarriles U69, aparatos de vía para maniobras, soldaduras aluminotérmicas y sistemas de lubrificación cibernética, adicionalmente de catenaria rígida y flexible, todo desarrollado conforme a especificaciones técnicas exigentes”, detalló Petrov.

El representante de este consorcio castellano destacó que cuentan con más de 90 abriles de experiencia, aportando en importantes obras en España, Pimiento, México y Panamá.

Asimismo, la nota destaca que, durante esta etapa han participado más de 20 empresas dominicanas, conexo a firmas especializadas de España, Francia, Alemania y México, lo que refleja el carácter internacional del tesina y la efectiva transferencia de conocimientos cerca de el personal técnico franquista.

La OPRET destacó que el tesina cuenta con la billete de ingenieros y técnicos que formaron parte de la construcción de la Bisectriz 1 y Bisectriz 2 del Medida, lo que asegura una valiosa continuidad técnica y una dirección experta de los procesos constructivos.

En un itinerario técnico por la obra participaron representantes del consorcio, autoridades de OPRET y figuras de gremios profesionales del país.

Con las vías férreas ya concluida, la Bisectriz 2C del Medida de Santo Domingo entra en su escalón final, acercándose a convertirse en una nueva decisión de transporte reciente, apto y seguro para el Gran Santo Domingo, en cumplimiento con los compromisos asumidos por el presidente Luis Abinader en materia de movilidad urbana.

Sobre el tesina

La extensión del Medida de Santo Domingo cerca de los Alcarrizos, denominada Bisectriz 2C, es una obra a cargo de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) alpargata un tramo de 7.3 kilómetros, así como la construcción de cinco estaciones que formarán parte del sistema de transporte integrado Medida-Teleférico de Santo Domingo.

Este tesina viene a descongestionar el tráfico desde Los Alcarrizos hasta el KM 9 (Fase María Montez), a través de una insignificante adyacente que acompañará el viaducto, convirtiendo el tramo desde Los Alcarrizos hasta el KM 9 en un a propósito que permitirá a los ciudadanos del Cibao consentir de modo rápida a la renta. Esta obra impactará a más de un millón de habitantes.

Por otra parte, incluye la adecuación viario de las vías adyacentes a la insignificante para asegurar un mejor flujo vehicular en la zona.