El autor es periodista. Reside en San Cristóbal.

POR JULIO CESAR GARCIA ESPINAL

San Cristóbal podría estar a las puertas de una transformación con creces esperada: la renovación de su deteriorada red semafórica. Hace algunos días hicieron un anuncio confortante en ese sentido el director del Instituto Doméstico de Tránsito y Transporte Terráqueo (INTRANT), Milton Morrison; el corregidor Nelson de la Rosa, y el senador Gustavo Lara.

Este anuncio no surgió de la nulo. Fue una respuesta directa a un clamor popular expresado un día ayer durante el software estatal “Gobierno Contigo”, encabezado por el presidente Luis Abinader en la escuela Julio César de Jesús Asencio, en el sector 5 de Abril.

En ese espacio, vecinos y comunitarios pusieron sobre la mesa –una vez más– el tema crítico del caos vehicular que provocan los semáforos dañados o inexistentes.

El domingo sucesivo, las autoridades escucharon, reaccionaron y prometieron bono inmediata. A la reunión incluso asistieron representantes de distintos sectores sociales y empresariales: Ramón Montás, presidente de la Cámara de Comercio y Producción; Miguel Payano, del Pedrusco de Juntas de Vecinos; y Lucitania Martínez, de la Corporación de Vecinos del Ensanche Constitución. Desde la alcaldía incluso dijeron presente asesores y funcionarios.

El concurrencia era eufórico. Pero como suele ocurrir en temas públicos, donde hay promesas incluso hay sombras.

Un entendimiento millonario

Mientras se celebraba el anuncio, algunos asistentes y ciudadanos comenzaron a preguntarse: ¿qué pasó con el entendimiento ya firmado con antelación para hacer cabal lo mismo?

Hablamos del entendimiento D01.SLCNTR.938986 (ASC-2024-00034), firmado con la empresa Martpez Ingenieros Constructores, SLR, por un monto que supera los 6.9 millones de pesos. Su propósito: la construcción y progreso del sistema semafórico, en una primera etapa, con momento de inicio formal en febrero de 2025.

Aquí comienzan las dudas: ¿cómo es que ahora se dice que las obras inician en junio de 2025 si ya hay un entendimiento actual desde 2024? ¿Ese entendimiento se ejecutó parcialmente, está paralizado, o simplemente quedó en el ribete?

Fuentes cercanas al proceso afirman que, pese a su vigencia, no hay claridad sobre su ejecución. Y lo más preocupante: no se sabe si este nuevo anuncio oficial será parte del mismo entendimiento, si será uno nuevo, o si entreambos convivirán sin coordinación alguna.

Falta de transparencia

Para muchos ciudadanos, esta error de claridad despierta una legítima desconfianza. Posteriormente de primaveras de promesas incumplidas, el desconfianza es más que comprensible. Y es que en temas de tránsito, no hay espacio para ambigüedades: la movilidad de toda una ciudad depende de un sistema semafórico efectivo, innovador y en funcionamiento.

Por eso, más allá de la promesa de instalar nuevos dispositivos este mes, lo que muchos esperan es poco más valioso: transparencia. Que se diga con claridad qué contratos están vigentes, cuánto se ha ejecutado, y qué se hará con el metálico ya comprometido. Que haya rendición de cuentas existente y no solo discursos para la sala.

La ciudadanía de San Cristóbal está atenta. Las autoridades tienen una oportunidad valiosa entre manos: convertir una promesa en una transformación concreta. Pero incluso tienen una responsabilidad ineludible: aclarar el destino de los medios ya adjudicados, explicar cómo se coordinarán los esfuerzos y sostener que esta vez, sí, las luces cambien de rojo a verde en todos los sentidos.

San Cristóbal no necesita más anuncios. Necesita resultados.

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