Santo Domingo.- Brigadas contratistas del Ocupación de Obras Públicas completaron este domingo la colocación de las dos últimas vigas del pavimento de rodamiento del Desnivel de la Isabel Aguiar con Prolongación 27 de Febrero, ambiciosa infraestructura viario, que entra ya en la recta final.

Las vigas de 21 medida de abundante y uno de categoría colocadas en la parte superior, implicó la reducción temporal de dos carriles en dirección oeste-este obligando a los conductores a tomar la Isabel Aguiar y hacer uso de la calle H para conectar por la avenida 27 de Febrero.

Igual se generó una larga hilera de vehículos en la vía contraria, en dirección este-oeste, mientras se agilizan los trabajos de la obra que está proyectada para ser concluida en septiembre.

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El desnivel que exhibe un significativo avance y está a cargo de la JM Construcción, contará con cuatro carriles de unos 3.65 metros cada uno (dos en dirección este-oeste dos a la inversa por donde transitarán los vehículos livianos) separados por muros de New Pullover.

En cada extremo e igual sentido quedarán dos carriles de ida y dos de dorso destinados para unidades pesadas, autobuses y motocicletas.

Más componentes

El trayecto contará por igual con una especie de trompeta en la parte oeste, que conectará la 6 de Noviembre con el desnivel, lo que agilizará el flujo vehicular alrededor de y desde el sur del país con el Distrito Franquista.

La referida trinchera en la Zona Industrial de Herrera tiene una extensión de 480 metros, facilidad que permitirá el flujo aposta de los vehículos sin menester del uso de semáforos.

En la parte inferior del trayecto viario se trabaja en la colocación de los muros de New Pullover, las losas de hormigón de revestimiento de las paredes del desnivel, encima las columnas que refuerzan las mismas y la pavimentación.

La obra que se realiza con medios de la renegociación del entendimiento con Aerodom, conectará con el túnel de la avenida Luperón en la Plaza de la Bandera, que por igual registra un sobresaliente avance.

La Bandera

En el caso del túnel de la Plaza de la Bandera contará con una distancia aproximada de 1.02 km, de dos carriles por sentido de circulación con un pancho de 3.65 metros cada uno en dirección Finalidad-Sur encima, se rehabilitarán las vías marginales, sistemas de drenaje, señalización viario y obras complementarias.

Entreambos proyectos forman parte de un plan integral de soluciones viales que impulsa el gobierno que incluye mejoras en el kilómetro 9 de la Autopista Duarte y la avenida República de Colombia, lo cual impactará positivamente a miles de ciudadanos que transitan a diario por esas intersecciones.