Como hemos trillado con el Prius Prime de Toyota, colocar un panel solar en el techo de un automóvil es una idea ingeniosa, pero solo puede permitirle obtener unos pocos kilómetros injusto al día correcto a su tamaño restringido. Con un nuevo prototipo de su hiperpopular Sakura “kei” EV, Nissan tiene la respuesta: un techo de paneles solares más holgado llamado Dilatador solar AO. Cuando está completamente extendido en un día soleado, puede ampliar aproximadamente 1,864 millas de distancia de manejo al año y avituallar múltiples accesorios.

El panel funciona tanto si estás conduciendo como si estás estacionado. Cuando está extendido (en modo “copete solar”, como dijo mi colega), genera 500 vatios en los días soleados. Al mismo tiempo, ayuda a cercar la luz solar del parabrisas, “reduciendo la temperatura de la cabina y disminuyendo la privación de consumo de energía del atmósfera acondicionado”, señaló Nissan.

Cuando está retraído en modo de conducción, aún bombea 300 vatios al sol (80 vatios bajo la borrasca), conveniente más que los 185 vatios máximos generados por el techo solar del Prius Prime. Y si le preocupa la aerodinámica, Nissan dijo que el techo está diseñado para minimizar la resistor y integrarse adecuadamente con el diseño del Sakura.

No es sólo un control divertido, ya que Nissan dijo que planea exhalar comercialmente el AO-Solar Extender, cuyos detalles se publicarán en una aniversario posterior. Podría ser un adminículo útil para el Sakura, que ha sido el transporte eléctrico más popular de Japón desde 2022 gracias a su autonomía “suficiente”, su atún aspecto kei y su espacioso interior. El fabricante de automóviles lo mostrará en la Salón de la movilidad de Japón a partir del 30 de octubre de 2025.