Las muertes por accidentes de tránsito en la República Dominicana se redujeron en 2025 a 1,994 personas, la guarismo más pérdida de los últimos primaveras, una caída del 32.9 % respecto al año preliminar, cuando se reportaron 2,971 fallecidos, de acuerdo con el Observatorio Permanente de Seguridad Viario del Instituto Doméstico de Tránsito y Transporte Terrenal (ellos entran).

Mientras que las personas que sufrieron lesiones bajaron de 136,828 en 2024 a 104,666 en 2025, para un descenso de 36,2%.

La reducción incluso se evidencia al comparar 2025 con 2023 (3,124 fallecidos) y 2022 (2,918), primaveras en los que las víctimas mortales superaron ampliamente las dos mil.

La tendencia a la pérdida se observa igualmente frente a 2021, cuando se registraron 2,967 muertes, lo que supone una reducción del 32.8 %, así como respecto a 2020, con 2,707 fallecimientos, para una caída del 26.3 %.

En cuanto a la distribución geográfica, los datos del Observatorio del ellos entran indican que entre 2018 y 2025 las provincias con anciano incidencia de muertes por siniestros viales han sido de forma recurrente el Gran Santo DomingoSan Cristóbal, La Altagracia, La Vega, Santiago y Puerto Plata.

Mientras que entre 2016 y 2017 se sumaban incluso Duarte y San Pedro de Macorís como zonas de parada peligro.

Todavía errata por hacer

A pesar de la significativa reducción, la Ordenamiento Mundial de la Vitalidad sitúa a la República Dominicana entre las naciones con anciano tasa de mortalidad viarioestafa 67.23 fallecidos por cada 100,000 habitantes.

Y todavía el país presenta graves problemas de regulación. Para marzo de 2025 había 3.587.028 motocicletas registradas, pero solo 10,827 personas poseían inmoralidad para conducir ese tipo de transporte. Eso significa que al punto que el 0.3 % de los motociclistas cuenta con permiso de conducir.

errata de educación viario

La errata de educación viario queda al desnudo en las estadísticas. En 2024, la Dirección Universal de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrenal (Digesett) multó a 573.078 motociclistas por no usar casco.

El presidente Luis Abinader ha señalado que el 85 % de las muertes de motoristas ocurre porque no llevan casco y que en torno a del 69 % de los accidentes de tránsito involucra a motociclistas imprudente.

Obtener una inmoralidad de conducir particular siquiera garantiza una buena formación. El software oficial de formación se reduce a una prueba de un día y a una charla de media hora. Muchos aspirantes aprenden a conducir con familiares o amigos.