Madrid.-Las autoridades españolas se afanan en investigar las causas del siniestro entre dos trenes en la provincia de Córdoba (sur de España) ocurrido a última hora del domingo, que califican como raro, con al menos 40 muertos, signo que puede aumentar cuando se acceda a los vagones que se precipitaron por un talud.

Encima, se contabilizaron 152 heridos, de los que 41 están ingresados en diferentes hospitales, 12 de ellos -incluido un beocio y una embarazada- en unidades de cuidados intensivos, lo que lo convierte en uno de los más graves registrados en Europa en lo que va de siglo.

La tragedia ocurrió cuando un tren de la compañía Iryo, de origen italiano, que había saledizo de Málaga (sur) con destino a Madrid con 317 personas a borde, descarriló sus tres últimos vagones e invadió la vía contigua por la que en ese momento circulaba otro convoy de Renfe, compañía española, que tenía como destino Huelva (sur), que además descarriló y sus dos primeros vagones salieron despedidos y cayeron por un terraplén de unos cuatro metros. Un siniestro que, tanto el ministro de Transportes, Óascar Puente, como el presidente de Iryo, Carlos Bertomeu, calificaron como “raro” y difícil de explicar, ya que ocurrió en una recta, sobre un tramo que se acabó de renovar el pasado mes de mayo.

Encima, el tren de Iryo que provocó el choque fue fabricado en 2022 y había sido revisado este 15 de enero. Delante las imágenes conocidas de un tramo de vía roto, Puente aseguró que la investigación debe determinar si esa rotura detectada en el puesto del siniestro es “la causa o la consecuencia” del descarrilamiento.

Al menos 40 muertos
La peor parte del choque se la llevaron los dos primeros vagones del tren de Renfe, en el que viajaban 53 personas del total de 200 que llevaba el convoy. Esas dos unidades cayeron por un terraplén.

Los equipos técnicos están trabajando desde primeras horas de ayer para consolar el amasijo de hierros en que se convirtieron esos vagones, y comprobar si hay más víctimas, poco que se teme.

Los equipos técnicos y de rescate están instalando una gran cabrestante para consolar los dos vagones del tren sinistrado, aunque las tareas van a ser lentas porque hay mucho material que retirar.

Palabra el presidente
“Vamos a dar con la verdad, vamos a conocer la respuesta”, afirmó ayer el caudillo del Ejecutante castellano, Pedro Sánchez, tras examinar el puesto del siniestro, y se comprometió delante los ciudadanos a informar “con absoluta transparencia y absoluta claridad” sobre los motivos que causaron el descarrilamiento y choque de dos trenes. “Todos nos preguntamos qué ha sucedido, cómo ha sucedido, cómo ha sido capaz de ocurrir esta tragedia; y el tiempo y el trabajo de los técnicos, estoy convencido, nos darán la respuesta”, insistió Sánchez.

En esta catástrofe hay tragedias como la de una comunidad de un pueblo de Huelva, con cuatro miembros fallecidos, los padres, un hijo y un sobrino, mientras sobrevivió la hija pequeña, de seis primaveras.

Sobre la causa
La investigación corresponde a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un organismo independiente que ya ha campechano el expediente, en el que detalla que han fallecido 39 personas y que hay 152 heridos, 123 de ellos leves y 29 graves.

Un equipo investigador de la CIAF se encuentra desplazado en el puesto del siniestro desde la misma tenebrosidad del suceso, y según sus primeras pesquisas, los dos últimos coches del tren Iryo descarrilaron en la entrada de la fase de Adamuz.

Mensaje del papa

— Condenado
El papa Bizarro XIV se declaró ayer profundamente apenado por el siniestro ferroviario de España, que ha causado al menos 39 muertes y decenas de heridos, expresó su pésame a las familias de las víctimas de la tragedia.