El arquitecto y urbanista Cristóbal Valdez advierte que la ciudad de Santo Domingo urge que sean ampliados los espacios verdes, ya que estos no llegan al 3% del comarca habitadocomo mandan las normas internacionales.

De ahí que rechaza cualquier intento por mutilar parques como el Vergel Botanista Doméstico doctor Rafael María Moscoso, los miradores Sur y Finalidad, así como otros espacios verdes, para ampliar avenidas como la República de Colombia, como pretendió el Ministerios de Obras Públicas.

Valdez, uno de los especialistas que más estudia a Santo Domingo desde el punto de presencia urbanístico, señala que no se puede pretender ampliar una vía destruyendo parte de un pulmón verde como el Vergel Botanista Doméstico, cuando lo que necesita la ciudad es ampliar el verde.

Explica que en término normal, la tendencia en las ciudades es que al menos el 3% de su comarca habitado sea campo de acción verde, a lo que no llega Santo Domingo, menos el Distrito Doméstico. “Los que tenemos que hacer es inquirir la modo de como en Santo Domingo podemos salir a ese porcentaje intrascendente para poder contar con una ciudad que sea agradable, acogedor que ayude a una mejor calidad de vida”.

Afirma que la ampliación de la avenida Colombia en vez de solucionar el caos del tránsito vehicular lo agravaría porque al final de la vía se formaría un cuello de botella.

Considera un gran error de las autoridades pensar que la ampliación de la citada avenida resolvería el problema de tránsito, de lo contrario ampliaría el caos en la ciudad de Santo Domingo. “Porque llegaríamos a un punto donde se formaría un nudo que no se sabría para donde avanzar con muchísimos vehículos en un punto, porque las demás vías siguen sin ampliación”, alerta.

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Señala que la propuesta que existe desde hace primaveras es que la opción al tránsito vehicular es la colectivización del sistema de transporte, elevados y túneles.

Indica que la idea de construir el Patrón de Santo Domingo no fue improvisada, sino el fruto de estudios de expertos en transporte en presencia de lo que se proyectaba cerca de el futuro en la ciudad.

Precisa que fueron diseñadas varias líneas del Patrón, pero igualmente las llamadas rutas alimentadoras que no han sido implementadas, ya que no se hace nadie con tener mucha masa en un ocasión sino se búsqueda la forma de trasladarlos cerca de el medio que lo transportaría en masa.

Expone que solo hay que ver con la gran cantidad de personas que desbordan las estaciones del Patrón que llegan a esos lugares como puedan, en motores, carros, minibuses y en lo que sea, cuando este fue diseñado para que los usuarios fueran transportados a las paradas en autobuses mediante rutas alimentadoras.

Estima que la masificación del transporte es la vía correcta para que los ciudadanos dejen sus vehículos en los hogares, con lo que se descongestionarían las vías y ciudades.