Un leyente incógnito compartió este mensaje de la Diario de Wall Street:

Remitir drones y robots a la batalla, en división de humanos, se ha convertido en un principio de la conflagración moderna. En ningún otro división esto tiene más sentido que en las heladas extensiones del Ártico. Pero cuanto más nos acercamos al Polo Boreal, menos útil resulta la tecnología de vanguardia. Las tormentas magnéticas distorsionan las señales de los satélites; las temperaturas gélidas agotan las baterías o congelan el equipo en minutos; Los sistemas de navegación carecen de puntos de relato en los campos nevados.

Durante un control polar de siete naciones en Canadá a principios de este año para probar equipos valorados en millones de dólares, los vehículos árticos todo contorno del ejército estadounidense se averiaron luego de 30 minutos porque los fluidos hidráulicos se congelaron con el frío. Los soldados suecos que participaron en el control recibieron ópticas de visión nocturna por valencia de 20.000 dólares que se rompieron porque el aluminio de las anteojos no podía soportar las condiciones de -40 grados Fahrenheit….

Un conflicto ártico obligaría a los planificadores de conflagración a retornar a lo esencial. El frío extremo vuelve quebradizos los componentes más comunes. Las bajas temperaturas alteran las propiedades físicas del caucho, provocando que los sellos pierdan su elasticidad y presenten fugas. Los restos de agua o humedad se congelan formando cristales de hielo que pueden tachar las bombas y crear obstrucciones. Los cables deben aislarse con silicona en división de PVC, que puede agrietarse. El óleo y otros lubricantes se espesan y congelan. En la mayoría de los sistemas hidráulicos unificado, el neto se vuelve acaramelado y puede afectar todo, desde los controles de los aviones hasta los lanzadores de misiles y los mástiles de radar. Una sola congelación puede destruir una plataforma de armas entera o inmovilizar un convoy.
Según el artículo, incluso la aurora septentrional interfiere con las comunicaciones por radiodifusión y los sistemas de navegación por comparsa.