A medida que los gobiernos siguen repensando sus normas sobre las emisiones de los vehículos, los compradores están reconsiderando lo que quieren conducir.
Una nueva investigación de la consultora EY muestra que los compradores de todo el mundo se están enfriando con los vehículos eléctricos y dándole una segunda inspección a la combustión.
Incluso las personas que planeaban pasarse a la electricidad ahora están haciendo una pausa y reconsiderando su próximo paso a medida que cambian las políticas.
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La porción de los compradores de automóviles planean nominar gasolina en los próximos dos primaveras
Según el postrero Índice de Consumidores de Movilidad de EY, aproximadamente la porción de los compradores de automóviles en todo el mundo dicen ahora que su próxima adquisición en los próximos dos primaveras será con motor de gasolina. Eso es un brinco de 13 puntos porcentuales respecto al año pasado, y la decano parte de ese cambio proviene de personas que anteriormente se inclinaban por un transporte eléctrico.
El estudio muestra que el interés por los vehículos eléctricos ha disminuido considerablemente, cayendo 10 puntos a sólo el 14 por ciento. La demanda de híbridos todavía cayó, pero sólo un poco: cinco puntos hasta el 16 por ciento.
Y este cambio no está ocurriendo sólo en Estados Unidos, aunque allí es más cachas. La preferencia por la combustión aumentó 12 puntos en América, 11 puntos en Europa y 10 puntos en la región de Asia y el Pacífico.
Los conductores de marcas de vehículos eléctricos se están alejando de la mayoría
La marca de vehículos eléctricos de la que todo el mundo deje no está conquistando a tantos conductores como se podría pensar.
Entre los compradores que todavía están considerando un transporte eléctrico, un número sorprendente ahora está dudando de sí mismo. EY dice que el 36 por ciento está reconsiderando o retrasando sus planes conveniente a la flamante agitación geopolítica.
Las políticas cambiantes hacen que los compradores duden
Las razones son fáciles de ver. Los recientes cambios de política (como que Estados Unidos elimine los incentivos fiscales para los vehículos eléctricos y que la UE flexibilice sus mandatos) están haciendo que los compradores duden.
Los fabricantes de automóviles siquiera están ayudando, al sujetar la cantidad de opciones de vehículos eléctricos disponibles. Si a esto le sumamos las marcas que prometieron demasiado en modelos eléctricos y no cumplieron, no es de pasmar que los compradores sean cautelosos.
EY señala varios factores detrás del cambio. “Los consumidores están sopesando las realidades de los cambios de políticas, las presiones de costos y la infraestructura de carga desigual. La tendencia a espacioso plazo parece ser un alejamiento de un enfoque puramente eléctrico (‘sólo E’) cerca de un futuro más diversificado para los sistemas de propulsión de los vehículos, con diferentes tecnologías de vehículos que satisfagan diferentes deposición de los clientes”, dijo Constantin M. Gall, líder general aeroespacial, de defensa y de movilidad de EY.
Las preocupaciones de los compradores sobre los vehículos en sí no han desaparecido. Según EY, el 29 por ciento dijo que la ansiedad por el capacidad sigue siendo una de las principales preocupaciones, mientras que el 28 por ciento señaló la infraestructura de carga y otro 28 por ciento señaló los costos de reemplazo de la hilera.
La autonomía sigue siendo un problema verdadero para muchos, incluso cuando llegan al mercado más vehículos eléctricos de autonomía ultralarga. Los costos de reemplazo de la hilera todavía permanecen en la mente de los compradores, aunque los datos muestran que los paquetes de vehículos eléctricos a menudo duran más de lo esperado.
El estudio todavía muestra que la tecnología de conducción autónoma no está ganando a los compradores. Sólo el 26 por ciento dijo que se sentía cómodo con la automatización de nivel 3 o superior.
La mayoría de los compradores (rodeando del 60 por ciento) están de acuerdo con niveles más bajos de automatización, pero las preocupaciones sobre accidentes, fallas tecnológicas y altos costos los mantienen cautelosos.
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No sorprende que los compradores de automóviles estén cada vez menos entusiasmados con los concesionarios. Sólo el 41 por ciento ahora prefiere completar una adquisición en persona, frente al 61 por ciento el año pasado.
Los compradores de vehículos eléctricos son la excepción y siguen prefiriendo las visitas en persona para obtener ayuda con la carga, funciones tecnológicas y otras preguntas exclusivas de los vehículos eléctricos.




