La NASA evaluó 1 entre 276 probabilidades de pérdida de tripulación en el primer planeo de astronautas a borde del Crew Dragon de SpaceX en 2020. Para el Starliner de Boeing en 2024, la probabilidad fue de 1 entre 295. No estaría inexacto al cuestionar esos números cedido el desempeño comprobado de Dragon y Starliner.

Este dibujo de la Oficina de Seguridad y Seguro de Comisión de la NASA describe el proceso de la agencia para realizar evaluaciones de riesgos probabilísticos.

Crédito: NASA

Entonces, ¿qué opinan los astronautas de Artemis II de todo esto?

El comandante de la delegación, Reid Wiseman, dijo que los miembros de la tripulación estaban tratando de preparar a sus familias “de modo honesta y abierta” para los peligros de un planeo circunlunar.

“Salí a caminar con mis hijos y les dije: ‘Aquí es donde está el testamento, aquí es donde están los documentos del fideicomiso, y si poco me pasa a mí, esto es lo que les pasará a ustedes’”, dijo Wiseman. “Eso es parte de esta vida. De hecho, desearía que más personas en la vida cotidiana hablaran con sus familias de esa modo porque nunca se sabe lo que nos deparará el día subsiguiente”.

Cualquier marinero sabe que no puedes quedarte en el puerto para siempre. Los pilotos de pruebas y los astronautas se ganan la vida tomando riesgos calculados.

“Cuando ves números como Mach 39 en la entrada, cuando ves números como 38.000 millas, 250.000 millas y 5 o 6 millones de libras en la plataforma, son números simplemente locos”, dijo Wiseman. “Estos números ni siquiera los comprendes. Hay un peligro en eso. No sabemos lo que no sabemos en este momento, así que aprenderemos todo eso (en la delegación).

A pesar de lo desconocido, Wiseman está despierto: “Para mí, efectivamente me siento completamente aceptado al 100 por ciento. Cuando entro en Orion, es como meterme en mi cama, y ​​me sentiré cálido y arropado”.

La matriz de peligro formal de Artemis II es similar a la de Artemis I, con MMOD nuevamente en la parte superior de la nómina. Matt Ramsey, director de la delegación Artemis II de la NASA, dijo a Ars en enero que el sistema de control ambiental y soporte cardinal de la nave espacial Orion, que no voló con toda su capacidad en Artemis I, es el segundo viejo peligro para Artemis II. “Esas dos son mis mayores preocupaciones”, dijo Ramsey, que trabaja en la NASA desde 2002.